Bremerhaven czy Rotterdam? Gdzie najlepiej odprawić auto z USA w 2026 roku?

Import samochodu ze Stanów Zjednoczonych to proces wieloetapowy, w którym logistyka morska i procedury celno-skarbowe odgrywają kluczową rolę. Wybór odpowiedniego portu docelowego w Europie ma bezpośredni wpływ na całkowity koszt przedsięwzięcia, czas oczekiwania na pojazd oraz stopień skomplikowania formalności urzędowych. W 2026 roku europejski rynek importu pojazdów zdominowany jest przez dwa gigantyczne węzły logistyczne: niemieckie Bremerhaven oraz holenderski Rotterdam. Wielu inwestorów i pasjonatów motoryzacji zadaje sobie to samo pytanie: gdzie najlepiej skierować swój wymarzony pojazd, aby proces przebiegł szybko, sprawnie i bez niepotrzebnych kosztów?

Decyzja ta nie powinna być dziełem przypadku. Zależy ona od wielu czynników, takich jak rodzaj i wiek sprowadzanego pojazdu, stopień jego ewentualnych uszkodzeń, a także preferencje dotyczące rozliczeń podatkowych. Zarówno urząd celny Rotterdam, jak i agencja celna Bremerhaven mają swoją specyfikę, wady i zalety. W niniejszym artykule, przygotowanym przez ekspertów IUSAC, szczegółowo przeanalizujemy oba te rozwiązania, aby pomóc Ci podjąć najbardziej opłacalną decyzję.

Rozładunek Ford F-150 2024 w porcie europejskim podczas importu aut z USA

Porty USA – Europa: Główne szlaki logistyczne w 2026 roku

Zanim samochód trafi do europejskiego urzędu celnego, musi pokonać tysiące mil morskich. Zrozumienie, jak działają szlaki logistyczne na linii porty USA – Europa, jest kluczowe dla optymalizacji całego procesu importu.

Jak wygląda transport morski z USA?

Większość pojazdów sprowadzanych ze Stanów Zjednoczonych opuszcza kontynent amerykański przez kilka głównych portów eksportowych. Na wschodnim wybrzeżu dominują Nowy Jork (Newark), Baltimore, Savannah oraz Miami. Z kolei na południu kluczową rolę odgrywa Houston w Teksasie, a na zachodnim wybrzeżu – Los Angeles i Seattle. Samochody transportowane są najczęściej w kontenerach morskich (zazwyczaj 40-stopowych, mieszczących od trzech do czterech aut) lub rzadziej systemem Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), jeśli pojazd jest w pełni sprawny jezdnie.

Czas tranzytu zależy od portu wyjścia. Podróż z Nowego Jorku do Europy Północnej zajmuje w 2026 roku średnio od 12 do 16 dni. Transport z zachodniego wybrzeża (np. z Kalifornii) przez Kanał Panamski może trwać nawet od 30 do 45 dni. Po dotarciu statku do Europy, kontener musi zostać rozładowany, a pojazdy poddane procedurze celnej. Właśnie w tym momencie kluczowy staje się wybór portu docelowego.

Dlaczego Bremerhaven i Rotterdam dominują na rynku?

Bremerhaven w Niemczech to jeden z największych portów samochodowych na świecie. Posiada gigantyczną infrastrukturę dedykowaną wyłącznie obsłudze pojazdów, w tym ogromne terminale kontenerowe i place składowe. Z kolei Rotterdam w Holandii to największy port w Europie pod względem ogólnego tonażu przeładunków, oferujący niezwykle zaawansowane, zdigitalizowane systemy obsługi celnej.

Oba te porty wygrywają z konkurencją (np. z polską Gdynią czy Gdańskiem) z kilku powodów. Po pierwsze, częstotliwość rejsów z USA do Niemiec i Holandii jest znacznie wyższa, co skraca czas oczekiwania na załadunek. Po drugie, koszty frachtu oceanicznego do tych głównych hubów są zazwyczaj niższe ze względu na efekt skali. Po trzecie, procedury celne w tych krajach są wysoce zoptymalizowane pod kątem importu pojazdów, co pozwala na szybsze zwolnienie towaru.

Infografika porównująca szlaki logistyczne porty USA Europa Bremerhaven i Rotterdam

Urząd celny Rotterdam – Holenderska precyzja i korzyści podatkowe

Holandia od lat słynie z przyjaznego podejścia do handlu międzynarodowego. Urząd celny Rotterdam to instytucja, która w 2026 roku opiera się niemal w całości na cyfrowym obiegu dokumentów, co znacząco przyspiesza odprawę celną aut z USA.

Procedury celne w Holandii – co musisz wiedzieć?

Odprawa w Rotterdamie charakteryzuje się dużą elastycznością. Podstawowe stawki dla standardowych samochodów osobowych wynoszą 10% cła oraz 21% podatku VAT. Choć stawka VAT jest tu wyższa niż w Niemczech (gdzie wynosi 19%), Holandia oferuje unikalne mechanizmy, które mogą to zrekompensować. Jednym z nich jest możliwość zastosowania tzw. reprezentacji fiskalnej (Art. 23), która pozwala na odroczenie płatności podatku VAT dla firm, co jest niezwykle korzystne z punktu widzenia płynności finansowej przedsiębiorstw zajmujących się handlem autami.

Holenderscy celnicy są również znani z rygorystycznego, ale bardzo transparentnego podejścia do dokumentacji. Wymagane są m.in. oryginalny akt własności (Title), list przewozowy (Bill of Lading) oraz faktura zakupu. Wszelkie rozbieżności w dokumentach są szybko wychwytywane przez zautomatyzowane systemy, dlatego tak ważne jest, aby dokumentacja była przygotowana bezbłędnie przez doświadczonego importera.

Kiedy warto wybrać Rotterdam do odprawy celnej aut z USA?

Rotterdam jest absolutnie bezkonkurencyjny, jeśli planujesz import samochodu zabytkowego (klasyka). Zgodnie z holenderskimi przepisami celnymi, pojazdy mające co najmniej 30 lat, zachowane w oryginalnym stanie i posiadające wartość historyczną, mogą zostać odprawione na preferencyjnych warunkach. W takim przypadku cło wynosi 0%, a podatek VAT to zaledwie 9%. Jest to najniższa stawka w całej Unii Europejskiej, co sprawia, że niemal wszystkie klasyki z USA trafiają do Europy właśnie przez Holandię.

Ponadto, urząd celny Rotterdam jest często wybierany w przypadku importu drogich samochodów luksusowych przez firmy, które mogą skorzystać z mechanizmów odwróconego obciążenia VAT. Warto jednak pamiętać, że Holendrzy bywają bardzo restrykcyjni w przypadku aut mocno uszkodzonych, posiadających dokumenty typu "Certificate of Destruction" lub "Parts Only" – w takich sytuacjach odprawa w Holandii może być utrudniona lub niemożliwa.

Odprawa celna aut z USA - Chevrolet Corvette C8 2025 w magazynie IUSAC

Agencja celna Bremerhaven – Niemiecka solidność i szybkość odprawy

Niemieckie Bremerhaven to prawdziwa mekka dla importerów samochodów z USA, zwłaszcza tych powypadkowych. Współpraca z lokalnymi agencjami celnymi to gwarancja niemieckiego porządku (Ordnung), przewidywalności i szybkości działania.

Specyfika odprawy w Niemczech w 2026 roku

Każda profesjonalna agencja celna Bremerhaven korzysta z zaawansowanego systemu ATLAS, który w 2026 roku został zintegrowany z nowymi unijnymi dyrektywami celnymi. Standardowa procedura importowa dla samochodów osobowych w Niemczech wiąże się z opłaceniem 10% cła oraz 19% podatku VAT. Niższa stawka VAT (w porównaniu do 21% w Holandii i 23% w Polsce) to główny argument finansowy przemawiający za wyborem tego portu dla standardowych pojazdów.

Proces odprawy celnej aut z USA w Bremerhaven jest niezwykle sprawny. Gdy kontener zostaje rozładowany, agencja celna na podstawie upoważnienia zgłasza pojazd do odprawy. Po uiszczeniu należności celno-podatkowych (lub zabezpieczeniu ich przez agencję), samochód otrzymuje dokument zwolnienia (tzw. Unbedenklichkeitsbescheinigung), który jest niezbędny do późniejszej rejestracji pojazdu w Polsce. Cały proces, od momentu rozładunku do zwolnienia celnego, zamyka się zazwyczaj w 3-5 dniach roboczych.

Zalety wyboru Bremerhaven dla samochodów uszkodzonych

To, co wyróżnia Bremerhaven na tle innych portów, to ogromne doświadczenie w obsłudze pojazdów uszkodzonych i powypadkowych kupowanych na aukcjach takich jak Copart czy IAAI. Niemieckie urzędy celne mają bardzo jasne i ustabilizowane procedury dotyczące wyceny takich aut. Akceptują faktury z amerykańskich domów aukcyjnych jako wiarygodną podstawę do naliczenia wartości celnej, bez konieczności powoływania dodatkowych rzeczoznawców (chyba że zachodzi podejrzenie zaniżenia wartości).

Co więcej, agencja celna Bremerhaven zazwyczaj bez problemu radzi sobie z dokumentami typu "Salvage Title", które w niektórych innych krajach europejskich mogą budzić wątpliwości urzędników. Ogromna infrastruktura portowa pozwala również na bezpieczne składowanie i sprawny załadunek uszkodzonych aut na lawety, co jest kluczowe dla ich dalszego transportu do Polski.

Transport lądowy BMW X5 G05 2024 z agencji celnej Bremerhaven do Polski

Bremerhaven czy Rotterdam: Koszty, czas i logistyka – Porównanie

Aby podjąć ostateczną decyzję, należy spojrzeć na proces importu holistycznie. Odprawa celna aut z USA to nie tylko procenty cła i VAT-u, ale także koszty portowe, opłaty agencyjne oraz logistyka lądowa.

Opłaty portowe, cło i podatek VAT

Podsumowując kwestie podatkowe:

• Standardowe auta osobowe: Bremerhaven jest tańsze ze względu na 19% VAT (vs 21% w Rotterdamie). Cło w obu przypadkach wynosi 10%.
• Samochody zabytkowe: Zdecydowanie wygrywa Rotterdam z 0% cła i 9% VAT (w Niemczech dla klasyków VAT wynosi zazwyczaj 7%, ale niemieckie urzędy celne stosują dużo bardziej restrykcyjne kryteria uznania auta za zabytek, co często kończy się odrzuceniem wniosku).
• Opłaty portowe (THC - Terminal Handling Charges): Koszty rozładunku kontenera są zbliżone w obu portach, jednak w 2026 roku Bremerhaven oferuje nieco bardziej konkurencyjne stawki dla masowych importerów. Różnice wynoszą zazwyczaj od 50 do 150 EUR na korzyść Niemiec.
• Usługi agencji celnej: Zarówno urząd celny Rotterdam (za pośrednictwem lokalnych agentów), jak i agencja celna Bremerhaven pobierają zbliżone prowizje, oscylujące w granicach 100-250 EUR za zgłoszenie celne.

Transport lądowy do Polski – logistyka ostatniej mili

Po zakończeniu procedur celnych, samochód musi trafić do Polski. Tutaj geografia działa na korzyść Bremerhaven. Odległość z tego niemieckiego portu do zachodniej lub centralnej Polski (np. do Poznania czy Warszawy) jest o kilkaset kilometrów krótsza niż z Rotterdamu.

Dla przykładu, trasa Bremerhaven – Poznań to około 650 km, podczas gdy Rotterdam – Poznań to ponad 900 km. Krótszy dystans przekłada się bezpośrednio na niższe koszty wynajęcia autolawety oraz krótszy czas dostawy. W przypadku samochodów uszkodzonych, które wymagają specjalistycznego transportu, różnica w cenie frachtu lądowego może wynosić od 100 do nawet 300 EUR na sztuce. Z tego powodu dla większości standardowych i powypadkowych aut importowanych do Polski, Bremerhaven jest logistycznie i ekonomicznie bardziej uzasadnionym wyborem.

Inspekcja Audi Q7 4M 2025 po odprawie celnej w profesjonalnym warsztacie IUSAC

Odprawa celna aut z USA – Dlaczego warto powierzyć to specjalistom?

Niezależnie od tego, czy wybierzesz urząd celny Rotterdam, czy Bremerhaven, samodzielne przejście przez gąszcz przepisów celno-skarbowych, barier językowych i logistycznych to zadanie niezwykle ryzykowne. Błędy w dokumentacji, złe kody taryfowe (kody HS) czy opóźnienia w opłaceniu należności mogą skutkować nałożeniem wysokich kar finansowych oraz kosztownymi opłatami za przestój kontenera w porcie (tzw. demurrage i detention), które w 2026 roku mogą wynosić nawet kilkadziesiąt euro dziennie.

Rola profesjonalnego importera w procesie celno-skarbowym

Współpraca z doświadczoną firmą, taką jak IUSAC, eliminuje te ryzyka do zera. Jako specjaliści od importu i naprawy powypadkowej samochodów z USA, posiadamy wypracowane przez lata relacje z najlepszymi agencjami celnymi zarówno w Niemczech, jak i w Holandii. Wiemy dokładnie, który port będzie optymalny dla Twojego konkretnego pojazdu.

Zajmujemy się pełną obsługą procesu: od licytacji w USA, przez organizację transportu lądowego do portu amerykańskiego, fracht morski, aż po odprawę celną w Europie i bezpieczny transport pod wskazany adres w Polsce. Co więcej, jeśli sprowadzasz auto uszkodzone, nasz wykwalifikowany zespół mechaników może zająć się jego kompleksową naprawą, przywracając mu pełną sprawność i blask zgodnie z najwyższymi standardami, gwarantując bezproblemowe przejście badań technicznych i rejestrację w kraju.

Podsumowanie – Twój bezpieczny import z IUSAC

Wybór między Bremerhaven a Rotterdamem w 2026 roku zależy od specyfiki Twojego importu. Jeśli sprowadzasz standardowe auto osobowe lub pojazd powypadkowy do naprawy, niemieckie Bremerhaven zaoferuje Ci niższy VAT (19%), sprawną obsługę aut uszkodzonych i tańszy transport lądowy do Polski. Z kolei jeśli Twoim celem jest klasyczny Mustang czy Corvette sprzed kilkudziesięciu lat, holenderski Rotterdam z preferencyjną stawką 9% VAT i brakiem cła będzie strzałem w dziesiątkę.

Nie musisz jednak podejmować tej decyzji samodzielnie. Powierzając import specjalistom, zyskujesz spokój ducha i pewność, że Twoje pieniądze są bezpieczne, a procedury zostaną dopełnione zgodnie z literą prawa. Chcesz sprowadzić wymarzone auto z USA bez stresu i ukrytych kosztów? Skontaktuj się z IUSAC już dziś! Nasi doradcy przeanalizują Twój przypadek, dobiorą optymalny port docelowy, zajmą się odprawą celną i dostarczą samochód prosto do Twojego garażu. IUSAC – Twój zaufany partner w drodze po amerykańskie marzenie motoryzacyjne.