Słownik Terminów Aukcyjnych
Poznaj kluczowe pojęcia, skróty i definicje uszkodzeń z aukcji Copart i IAA. Zrozumienie tych terminów to pierwszy krok do bezpiecznego i opłacalnego importu samochodów z USA, budujący Twój ekspercki wizerunek.
Copart
Największa i najpopularniejsza platforma aukcyjna, na której licytuje się samochody uszkodzone i powypadkowe, idealna do importu aut z USA w atrakcyjnej cenie.
IAA (Insurance Auto Auctions)
Druga co do wielkości platforma licytacyjna, specjalizująca się głównie w pojazdach ubezpieczeniowych, kluczowa przy sprowadzaniu uszkodzonych samochodów z USA.
Title / Salvage Title
Kluczowy dokument własności pojazdu w USA. "Salvage Title" oznacza, że samochód został uznany za szkodę całkowitą przez ubezpieczyciela – najczęstszy status pojazdów dostępnych do importu z aukcji USA.
Clean Title
Oznacza, że samochód nie został uznany za szkodę całkowitą i ma czystą historię – takie auta rzadziej trafiają na aukcje, ale są najbardziej pożądane przy imporcie samochodów z USA.
Buy It Now (BIN)
Opcja natychmiastowego zakupu pojazdu na aukcji za z góry określoną cenę, bez konieczności licytowania. Szybki sposób na zakup auta z USA.
Run & Drive
Oznaczenie Copart informujące, że w momencie inspekcji samochód odpalił, wrzucił bieg i ruszył. Stan ten jest preferowany przy licytacji samochodów z USA.
Engine Start Program
Oznaczenie IAA oznaczające, że silnik odpalił, ale nie gwarantuje, że samochód jest sprawny technicznie i jeździ. Ważny aspekt przy imporcie aut powypadkowych.
Reserve Price
Cena minimalna ustalona przez sprzedawcę, poniżej której samochód nie zostanie sprzedany. Jeśli Twoja oferta jest niższa, licytacja przechodzi w tryb "On Approval".
On Approval
Stan, w którym sprzedawca ma prawo zatwierdzić lub odrzucić najwyższą ofertę, która nie osiągnęła ceny minimalnej (Reserve Price). Typowy etap po licytacji auta z USA.
Minimum Bid
Najniższa możliwa kwota, jaką można zalicytować w danej aukcji. Jest to pierwszy krok do rozpoczęcia importu auta z aukcji.
Estimated Repair Cost (ERC)
Szacowany koszt naprawy podany przez ubezpieczyciela. Pomocny w ocenie opłacalności sprowadzania uszkodzonego samochodu z USA.
VIN (Vehicle Identification Number)
Unikalny 17-cyfrowy numer identyfikacyjny pojazdu, kluczowy do sprawdzenia historii auta przed importem z USA (np. przez raport CARFAX).
CARFAX / AutoCheck
Płatne raporty historyczne, które dostarczają informacji o właścicielach, szkodach i przebiegu pojazdu, niezbędne przed rozpoczęciem sprowadzania auta z USA.
Broker/Dealer License
Wymagana licencja uprawniająca do licytowania większości pojazdów na platformach Copart i IAA – nasza firma posiada niezbędne uprawnienia do zakupu aut z USA dla Ciebie.
Gross Vehicle Weight (GVW)
Masa całkowita pojazdu. Wpływa na koszty transportu morskiego i odprawę celną przy imporcie auta z USA.
Bid Status
Status Twojej oferty na aukcji (np. 'Outbid' – przebita, 'Winning' – wygrywająca). Śledzenie statusu to podstawa udanej licytacji w USA.
Customs Clearance
Proces odprawy celnej i uiszczenia opłat (cło, VAT, akcyza) w porcie europejskim, niezbędny do legalnego sprowadzenia samochodu z USA do Polski.
Gate Pass
Dokument uprawniający do odbioru samochodu z placu aukcyjnego po wygranej licytacji i opłaceniu. Pierwszy krok do zorganizowania transportu z USA.
Conversion (Konwersja)
Przystosowanie samochodu z USA do europejskich wymogów technicznych, w tym zmiana oświetlenia (kierunkowskazy) i dostosowanie fal radiowych – konieczne przed rejestracją sprowadzonego auta.
Dismantler
Oznaczenie na aukcji, które często oznacza pojazd przeznaczony na części. Takie auta są tańsze w licytacji, ale wymagają weryfikacji przez eksperta ds. importu aut z USA.
Total Loss (Szkoda Całkowita)
Decyzja ubezpieczyciela o zakończeniu roszczenia, gdy koszt naprawy przekracza określoną wartość pojazdu (zwykle 70-90%). Jest to najczęstszy status aut przeznaczonych do importu samochodów z USA.
Actual Cash Value (ACV)
Rzeczywista wartość gotówkowa pojazdu określona przez ubezpieczyciela tuż przed szkodą. Jest to punkt odniesienia do wyceny opłacalności importu aut z aukcji USA.
Odometer Disclosure
Urzędowe oświadczenie o rzeczywistym przebiegu pojazdu, obowiązkowe przy sprzedaży. Gwarantuje transparentność przebiegu podczas sprowadzania samochodu z USA.
Gate Fee
Opłata pobierana przez plac aukcyjny za wydanie pojazdu. Stanowi ona stały koszt logistyczny przy organizacji transportu auta z USA.
Tow Fee
Opłata za holowanie pojazdu z miejsca wypadku na plac aukcyjny. Należy ją uwzględnić w końcowym koszcie importu samochodu.
Dock Receipt (DR)
Dokument potwierdzający przyjęcie pojazdu przez terminal morski przed załadunkiem do kontenera. Niezbędny do śledzenia i finalizacji transportu morskiego z USA.
Bill of Lading (BOL)
Morski list przewozowy – kluczowy dokument transportowy potwierdzający załadunek auta. Jest on wymagany do odbioru pojazdu w porcie europejskim po imporcie auta z USA.
Hail Damage
Uszkodzenia gradowe – stanowią często niewielkie wgniecenia blacharskie. Aukcje z oznaczeniem 'Hail' są popularne, gdyż oferują auta z niskimi kosztami naprawy do importu samochodów.
Flood Damage
Uszkodzenie spowodowane zalaniem (powodzią). To jeden z najbardziej ryzykownych statusów, sygnalizujący potencjalne problemy z elektryką i elektroniką sprowadzonego auta z USA.
Collision
Uszkodzenie kolizyjne – najczęściej spotykany typ, obejmujący uszkodzenia przodu, tyłu lub boku pojazdu. Typowy stan dla aut powypadkowych licytowanych w USA.
Front End Damage
Uszkodzenie przedniej części pojazdu, najczęściej zderzaka, maski i elementów zawieszenia. Wymaga szczegółowej weryfikacji przed importem aut z USA.
Rear End Damage
Uszkodzenie tylnej części pojazdu, obejmujące zderzak, klapę bagażnika i błotniki. Wpływa na koszty naprawy po sprowadzeniu samochodu.
Side Damage
Uszkodzenie boczne, np. drzwi, słupków. Może oznaczać naruszenie konstrukcji, dlatego wymaga dokładnej inspekcji przy zakupie auta z aukcji.
Vandalism
Uszkodzenia wynikające z celowego wandalizmu (np. porysowana karoseria, wybite szyby). Zazwyczaj mają niski koszt naprawy i są dobrym celem importu aut z USA.
Burn
Uszkodzenie pojazdu spowodowane pożarem (może dotyczyć silnika – Engine Burn lub wnętrza – Interior Burn). To stan o wysokim ryzyku i tylko dla doświadczonych w imporcie samochodów.
Mechanical Damage
Uszkodzenia mechaniczne niezwiązane z kolizją, np. awaria skrzyni biegów lub silnika. Wymagają eksperckiej oceny przed licytacją aut z USA.
Biohazard/Chemical
Pojazd zanieczyszczony substancjami biologicznymi lub chemicznymi. Zwykle dyskwalifikuje auto z importu do Polski ze względu na koszty i ryzyko dekontaminacji.
Minor Dent/Scratch
Drobne wgniecenia lub zarysowania, często występujące w samochodach z Clean Title na aukcjach. Idealne dla klientów szukających minimalnego nakładu pracy po imporcie z USA.
Repo/Repossession
Pojazd odebrany właścicielowi przez bank lub firmę leasingową. Zwykle są to auta w bardzo dobrym stanie technicznym, pożądane przy imporcie aut bezwypadkowych z USA.
Rollback / Tampered Odometer
Sfałszowany (cofnięty) przebieg pojazdu. Tego typu oszustwa są wychwytywane przez raporty VIN (CARFAX) i stanowią wysokie ryzyko dla importerów aut z USA.
Parts Missing
Brakujące części – oznacza, że z samochodu mogły zostać wymontowane elementy. Wymaga dokładnej analizy zdjęć w celu oszacowania kosztów przed zakupem na aukcji USA.
Vandalism/Stripped
Uszkodzenia w wyniku kradzieży, podczas której z samochodu wymontowano kluczowe części (np. felgi, elementy wnętrza). Wymaga dokładnej kalkulacji kosztów przed sprowadzeniem auta.