Jak wybrać firmę do sprowadzenia auta z USA? Checklist 2026

Import samochodu z USA to inwestycja rzędu 80 000 - 300 000 PLN. Przy takiej kwocie wybór firmy, której powierzasz pieniądze i cały proces, to nie jest decyzja do podjęcia na podstawie pierwszego wyniku w Google czy najtańszej oferty na Facebooku. Operacja "Nimmersatt" z kwietnia 2025 roku - skoordynowana akcja Europolu i EPPO, która doprowadziła do zatrzymania 10 osób i przeszukania 200 lokalizacji w 10 krajach za oszustwa przy imporcie aut z USA - pokazała, jak poważny jest ten problem.

Poniżej znajdziesz 15 punktów, które powinieneś zweryfikować zanim zdecydujesz się na współpracę z jakąkolwiek firmą importową. To nie jest teoria - to checklista opracowana na podstawie najczęstszych problemów, z jakimi zgłaszają się do nas klienci po nieudanych doświadczeniach z innymi firmami.

Część 1 - Weryfikacja firmy (zanim zadzwonisz)

Punkt 1 - Sprawdź historię działalności w CEIDG/KRS

Pierwszy krok: wejdź na stronę CEIDG (Centralna Ewidencja i Informacja o Działalności Gospodarczej) lub KRS (Krajowy Rejestr Sądowy) i sprawdź, od kiedy firma działa. Firma założona 3 miesiące temu, która "od lat sprowadza auta z USA", to czerwona flaga. Rzetelne firmy importowe mają historię liczoną w latach, nie w miesiącach. Sprawdź też, czy profil działalności jest spójny - PKD powinno obejmować handel pojazdami (45.11.Z) lub pośrednictwo w ich sprzedaży (45.19.Z).

Punkt 2 - Zweryfikuj opinie w wielu źródłach

Nie polegaj na opiniach z jednego źródła. Sprawdź Google Maps (zwróć uwagę na odpowiedzi firmy na negatywne recenzje), Facebook, fora motoryzacyjne (forumsamochodowe.pl, forum.gazeta.pl sekcja motoryzacja), grupę "Import aut z USA" na Facebooku. Jedna negatywna opinia to normalne - żadna firma nie zadowoli 100% klientów. Ale wzorzec negatywnych opinii (opóźnienia, ukryte koszty, brak komunikacji) to sygnał ostrzegawczy.

Punkt 3 - Sprawdź realizacje i portfolio

Profesjonalna firma pokazuje swoje prace. Zdjęcia "przed i po", dokumentacja procesu, konkretne modele z numerami VIN (zamazanymi częściowo). Jeśli firma nie ma żadnych realizacji do pokazania - to albo jest nowa, albo nie ma czego pokazać. Sprawdź nasze realizacje - każdy projekt dokumentujemy od aukcji po rejestrację.

Red flag nr 1: firma obiecuje "najniższe ceny na rynku" i "gwarancję oszczędności 50%", ale nie pokazuje ani jednej konkretnej realizacji z kosztorysem. Jeśli coś brzmi zbyt dobrze, żeby było prawdziwe - prawdopodobnie takie nie jest.

najważniejszych czerwonych flag przy wyborze firmy importowej - zaniżanie wartości celnej, brak umowy, presja czasowa

Część 2 - Co powinna obejmować usługa (pytaj o to na pierwszym spotkaniu)

Punkt 4 - Zakres usługi: od A do Z czy tylko kawałek?

Pełna usługa importu auta z USA obejmuje:

• Doradztwo w wyborze pojazdu (analiza budżetu, dobór modelu, weryfikacja VIN)
• Licytacja na aukcji Copart/IAAI w imieniu klienta
• Organizacja transportu kołowego w USA (z placu aukcyjnego do portu)
• Fracht morski (kontener lub ro-ro)
• Ubezpieczenie cargo na czas transportu
• Odprawa celna w porcie europejskim lub w Polsce
• Transport z portu do siedziby firmy/klienta
• Koordynacja naprawy (jeśli salvage title)
• Adaptacja do norm europejskich ECE (oświetlenie, prędkościomierz)
• Badanie techniczne i przygotowanie do rejestracji
• Pomoc w rejestracji pojazdu

Niektóre firmy oferują tylko część tego procesu - np. samą licytację i transport, a resztę zostawiają klientowi. To nie jest z definicji złe, ale musisz wiedzieć, co dostajesz. Pytaj wprost: "Co dokładnie wchodzi w zakres usługi i co muszę zorganizować sam?". Procedurę odprawy celnej u profesjonalnej firmy opisaliśmy osobno - to jeden z najważniejszych etapów, którego nie warto robić na własną rękę.

Punkt 5 - Transparentność kosztów

To absolutnie kluczowy punkt. Profesjonalna firma przedstawia pełną kalkulację kosztów PRZED podjęciem decyzji o zakupie. Kalkulacja powinna zawierać:

1. Szacowaną cenę zakupu na aukcji (z buyer's fee)
2. Koszty transportu w USA
3. Koszt frachtu morskiego
4. Ubezpieczenie cargo
5. Cło (10% dla pojazdów osobowych)
6. Akcyzę (z poprawną stawką dla danego silnika)
7. VAT (23%)
8. Prowizję firmy importowej
9. Szacowany koszt naprawy (jeśli dotyczy)
10. Szacowany koszt konwersji na normy EU
11. Koszt badania technicznego, tłumaczeń, rejestracji

Jeśli firma podaje "łączną cenę" bez rozbicia na poszczególne składniki - zapytaj o szczegóły. Jeśli nie chce ich podać - szukaj dalej. Sprawdź nasz transparentny kalkulator kosztów - podajemy każdy składnik ceny z dokładnością do złotówki.

Punkt 6 - Umowa pisemna

Profesjonalna firma zawsze podpisuje pisemną umowę. Umowa powinna precyzować:

• Zakres usługi (punkt po punkcie, nie ogólnikowo)
• Szacowany budżet z tolerancją (np. +/- 10%)
• Harmonogram realizacji (ile tygodni od licytacji do gotowego auta)
• Warunki płatności (zaliczka, etapy, rozliczenie końcowe)
• Odpowiedzialność firmy w przypadku uszkodzenia pojazdu podczas transportu
• Warunki rezygnacji i zwrotu środków
• Gwarancja na naprawę (jeśli firma realizuje naprawę)

Brak umowy = brak ochrony. Nawet jeśli firma wydaje się "w porządku", bez pisemnej umowy nie masz żadnych narzędzi w razie problemów. Zapoznaj się z gwarancją odkupu - punkt 10 umowy - to element, który odróżnia poważne firmy od pozostałych.

Część 3 - Red flags: kiedy rezygnować

Punkt 7 - Zaniżanie wartości celnej

To największe zagrożenie i jednocześnie najczęstsza "oszczędność", którą oferują nieuczciwe firmy. Mechanizm: firma deklaruje na odprawie celnej zaniżoną wartość pojazdu (np. 5 000 USD zamiast 15 000 USD), dzięki czemu cło, akcyza i VAT są niższe. Klient płaci mniej - ale to jest przestępstwo karnoskarbowe. Urząd Celno-Skarbowy ma 5 lat na weryfikację. Kiedy to odkryje - dochodzi do naliczenia różnicy w podatkach plus odsetki, a odpowiada za to nabywca pojazdu, nie firma importowa.

Operacja "Nimmersatt" (kwiecień 2025) ujawniła proceder importu 16 500 pojazdów z USA do UE z zaniżoną wartością celną - szkody szacowane na 31 milionów euro w samym cle i VAT. Jeśli firma oferuje Ci "optymalizację celną" lub mówi, że "da się zapłacić mniej cła" - uciekaj. Nie ma legalnej optymalizacji cła na samochody osobowe. Stawka to 10% od wartości CIF i kropka.

Punkt 8 - Brak dostępu do dokumentów

Profesjonalna firma przekazuje klientowi komplet dokumentów: Bill of Lading (konosament), fakturę zakupu z aukcji, potwierdzenie opłat aukcyjnych, dokumenty celne (SAD), potwierdzenie zapłaty akcyzy (AKC-US), tytuł pojazdu (title) z USA i tłumaczenie przysięgłe. Jeśli firma mówi "dokumenty zostaną u nas" lub "nie potrzebujesz tych papierów" - to poważna czerwona flaga.

Punkt 9 - Presja czasowa i "okazja, która zaraz przepadnie"

Klasyczna taktyka manipulacyjna. "Ten samochód ktoś właśnie ogląda", "aukcja kończy się za godzinę, musisz wpłacić zaliczkę teraz". Na Copart i IAAI codziennie pojawiają się tysiące nowych pojazdów. Żaden konkretny egzemplarz nie jest "okazją życia". Rzetelna firma da Ci czas na przemyślenie decyzji i nigdy nie wymusi wpłaty pod presją czasu.

Punkt 10 - Komunikacja tylko telefoniczna, brak maili

Jeśli firma unika komunikacji pisemnej (mail, wiadomości), preferując wyłącznie rozmowy telefoniczne - to celowe unikanie śladu pisemnego. Profesjonalna firma nie ma problemu z potwierdzeniem ustaleń na piśmie. Każda istotna informacja (cena, zakres, termin) powinna być potwierdzona mailem lub w komunikatorze.

10 kluczowych pytań do firmy importowej aut z USA - lista kontrolna z ikonami i wskazówkami na co zwracać uwagę

Część 4 - 10 pytań, które musisz zadać firmie importowej

Wydrukuj tę listę i użyj jej podczas rozmowy z każdą firmą, którą rozważasz. Odpowiedzi na te pytania powiedzą Ci więcej niż sto opinii w internecie.

1. "Od kiedy działacie i ile samochodów sprowadziliście w ostatnim roku?" - szukaj firm z minimum 2-3 letnim doświadczeniem i dziesiątkami zrealizowanych importów
2. "Czy mogę zobaczyć 3-5 konkretnych realizacji z kalkulacją kosztów?" - profesjonalista pokaże. Amator wymieni się
3. "Jak wygląda Wasza umowa? Czy mogę ją przeczytać przed podjęciem decyzji?" - jeśli nie ma umowy, nie ma współpracy
4. "Kto dokładnie prowadzi odprawę celną i na jakich dokumentach opieracie wartość celną?" - odpowiedź powinna być konkretna: agencja celna, wartość CIF z faktury aukcyjnej plus koszty transportu
5. "Co się stanie, jeśli auto okaże się w gorszym stanie niż na zdjęciach?" - szukaj firmy, która ma procedurę na takie sytuacje, a nie takiej, która mówi "to się nie zdarza"
6. "Jak wygląda harmonogram - ile tygodni od licytacji do gotowego auta?" - realistyczny czas to 8-14 tygodni. Jeśli ktoś obiecuje 3-4 tygodnie - kłamie lub pomija etapy
7. "Jakie są warunki rezygnacji na poszczególnych etapach?" - profesjonalna firma ma jasne zasady, ile kosztuje wycofanie się na etapie licytacji, transportu, naprawy
8. "Czy oferujecie gwarancję na naprawę?" - jeśli firma realizuje naprawę, powinna dać gwarancję (minimum 3-6 miesięcy)
9. "Jak wygląda komunikacja w trakcie realizacji?" - szukaj firmy, która informuje proaktywnie (np. cotygodniowy status), a nie takiej, do której musisz sam dzwonić
10. "Czy mogę zobaczyć Wasz warsztat/biuro?" - firma, która nie ma gdzie przyjąć klienta, prawdopodobnie nie ma też gdzie naprawić samochodu

Część 5 - Dlaczego IUSAC?

Nie ukrywamy - ten artykuł jest też argumentem za współpracą z nami. Ale zamiast pustych sloganów, oto konkrety:

Doświadczenie i transparentność

Poznaj nasz zespół i doświadczenie - każdy członek zespołu ma konkretną specjalizację: licytacje, logistyka, odprawa celna, konwersja techniczna. Nie jesteśmy "firmą od wszystkiego" - jesteśmy firmą od importu aut z USA. Każdy import dokumentujemy na bieżąco, a klient ma wgląd w każdy etap procesu.

Realne oszczędności

Przeczytaj case study importu Audi Q5 - oszczędność 36 000 PLN w porównaniu z rynkiem polskim. To nie obietnica - to zrealizowany projekt z pełną dokumentacją kosztów.

Kompleksowa obsługa

Od doradztwa przy wyborze modelu, przez licytację, transport, odprawę celną, naprawę, konwersję, po badanie techniczne i pomoc w rejestracji. Pełen zakres bez luk. Sprawdź dostępność w swoim regionie - działamy na terenie całej Polski.

Pełna dokumentacja

Przekazujemy komplet dokumentów: fakturę z aukcji, Bill of Lading, dokumenty celne, potwierdzenie akcyzy, tytuł pojazdu, tłumaczenia przysięgłe. Wszystko jest na papierze - bo tak powinno być.

Kompletna 15-punktowa checklista weryfikacji firmy importowej aut z USA ze skalą oceny profesjonalizmu

Checklista podsumowująca - 15 punktów weryfikacji

Wydrukuj i odznaczaj punkt po punkcie dla każdej firmy, którą rozważasz:

• 1. Firma działa minimum 2-3 lata (weryfikacja CEIDG/KRS)
• 2. Pozytywne opinie w minimum 3 niezależnych źródłach
• 3. Portfolio realizacji ze zdjęciami i kosztorysami
• 4. Pełen zakres usługi: od aukcji po rejestrację
• 5. Transparentny kosztorys z rozbiciem na 10+ składników
• 6. Pisemna umowa z jasnym zakresem, harmonogramem i warunkami rezygnacji
• 7. Legalna odprawa celna na pełną wartość pojazdu
• 8. Komplet dokumentów przekazywanych klientowi
• 9. Brak presji czasowej i manipulacji
• 10. Komunikacja pisemna (mail/komunikator)
• 11. Realistyczny harmonogram (8-14 tygodni)
• 12. Gwarancja na naprawę (min. 3-6 miesięcy)
• 13. Proaktywna komunikacja w trakcie realizacji
• 14. Fizyczne biuro/warsztat otwarty dla klientów
• 15. Gotowość do odpowiedzi na trudne pytania

Firma, która spełnia 12-15 punktów, to profesjonalista. 8-11 punktów - wymaga dodatkowej weryfikacji. Poniżej 8 - szukaj dalej.

Chcesz sprawdzić, jak wypadamy na tle tej checklisty? Skontaktuj się z nami, zadaj te 10 pytań i oceń sam. Nie boimy się trudnych pytań - bo mamy na nie odpowiedzi.

Schemat pełnej usługi importu auta z USA - 11 etapów od doradztwa przez aukcję, transport, odprawę celną po rejestrację