Tesla Model X 2017
VIN: 5YJXCAE21HF076698
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.
VIN: 5YJXCAE21HF076698
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.

Krzysztof
Ekspert IUSAC
Ten model i rocznik dostały od NHTSA najwyższą ocenę ogólną w teście zderzeniowym — pięć gwiazdek. Wyniki poszczególnych testów, łącznie z dachowaniem, znajdziesz niżej w sekcji „Bezpieczeństwo".
Cena z transportem, cłem, VAT i akcyzą
§ 10 umowy: jeśli auto po sprowadzeniu nie spełni Twoich oczekiwań, bo jego stan techniczny odbiega od prezentacji z aukcji, odkupimy je na warunkach ustalonych w osobnej umowie.
Jak to działa
Auta nie mamy na placu – kupujemy je dla Ciebie na aukcji w USA.
Wybierasz auto i ustalamy limit ceny
Razem ustalamy, ile najwyżej licytujemy, żeby nie przekroczyć budżetu.
Podpisujemy umowę i licytujemy
Licytujemy za Ciebie do ustalonego limitu.
Transport i odprawa
Auto płynie do Europy, przechodzi odprawę i jedzie do Polski. Dostawa trwa zwykle 8–12 tygodni.
Naprawa i auto pod Twoim domem
Po naprawie podstawiamy auto gotowe do rejestracji.
Jak płacisz
Przed licytacją: kaucja
10% ustalonego limitu ceny, nie mniej niż 1000 USD.
Po wygranej licytacji: cena auta
Tyle, za ile wylicytowaliśmy auto.
Gdy auto dopłynie do Europy: reszta kosztów
Cło, akcyza, VAT, transport do Polski i nasza prowizja 1000 USD. Wcześniej dostajesz rozpiskę wszystkich kwot.
Wszystko płacisz w złotówkach, na konto naszej polskiej spółki. Przewalutowanie robimy bez dodatkowych opłat.
Dane techniczne pojazdu
Przód
Drobne wgniecenia / Rysy
62,052 mi
Odpala i jeździ
Dołączono
Czarny
N/A
Elektryczny
SUV
Automatyczna
AWD
5 miejsc, 2 rzędy
5 drzwi
Dane aukcji
75362776
Lyman, Maine, USA
Brak informacji
Brak informacji
Bezpieczeństwo
testy zderzeniowe NHTSAGwiazdki pochodzą z rządowego programu NHTSA (New Car Assessment Program), w którym samochody są rozbijane w testach zderzeniowych. Skala liczy od jednej do pięciu gwiazdek.
Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration's New Car Assessment Program (NHTSA.gov).
Ocena zderzeniowa NHTSA
NHTSA przebadała 5 wersji tego modelu i wszystkie dostały tę samą ocenę.
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 9,3%
Gwiazdki pochodzą z rządowego programu NHTSA (New Car Assessment Program), w którym samochody są rozbijane w testach zderzeniowych. Skala liczy od jednej do pięciu gwiazdek.
Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration's New Car Assessment Program (NHTSA.gov).
Kampanie serwisowe (recalls)
10Opisy poniżej to oryginalne komunikaty NHTSA, w języku angielskim.
- PASY BEZPIECZEŃSTWA: PRZÓD: LAMPKA OSTRZEGAWCZA/URZĄDZENIA2024-05-28
Tesla, Inc. (Tesla) ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów Model S z lat 2012-2024, Model X z lat 2015-2024, Model 3 z lat 2017-2023 oraz Model Y z lat 2020-2023. W przypadku kierowcy nieużywającego pasa bezpieczeństwa, kontrolka ostrzegająca o niezapiętym pasie oraz sygnał dźwiękowy mogą nie działać zgodnie z założeniami. W związku z tym pojazdy te nie spełniają wymagań Federalnego Standardu Bezpieczeństwa Pojazdów Silnikowych nr 208, „Ochrona pasażerów podczas zderzenia”.
Skutek: System ostrzegania o niezapiętych pasach bezpieczeństwa, który nie informuje użytkowników o niezapiętym pasie, może zwiększyć ryzyko obrażeń podczas wypadku.
Naprawa: Tesla wyda aktualizację oprogramowania przez sieć (OTA). Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 26 lipca 2024 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Tesli pod numerem 1-877-798-3752. Numer kampanii serwisowej Tesli to SB-24-00-008.
Nr kampanii: 24V376000
- UKŁAD ELEKTRYCZNY: ZESPÓŁ WSKAŹNIKÓW/PANEL2024-01-30
Tesla, Inc. (Tesla) ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów Model S z lat 2012-2023, Model X z lat 2016-2024, Model 3 z lat 2017-2023, Model Y z lat 2019-2024 oraz Cybertruck z 2024 roku. Na panelu wskaźników wyświetlany jest nieprawidłowy rozmiar czcionki dla kontrolek ostrzegawczych hamulca, hamulca postojowego oraz systemu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania (ABS). W związku z tym pojazdy te nie spełniają wymagań Federalnego Standardu Bezpieczeństwa Pojazdów Mechanicznych numer 105 „Hydrauliczne i elektryczne układy hamulcowe” oraz 135 „Układy hamulcowe pojazdów lekkich”.
Skutek: Lampki ostrzegawcze o mniejszym rozmiarze czcionki mogą utrudniać odczytanie krytycznych informacji dotyczących bezpieczeństwa na panelu przyrządów, zwiększając ryzyko wypadku.
Naprawa: Tesla rozpoczęła udostępnianie bezpłatnej aktualizacji oprogramowania over-the-air (OTA). Właściciele mogą skontaktować się z obsługą klienta Tesla pod numerem 1-877-798-3752. Numer kampanii serwisowej Tesla to SB-24-00-003.
Nr kampanii: 24V051000
- UKŁAD ELEKTRYCZNY:ADAS:MONITOROWANIE KIEROWCY:OPROGRAMOWANIE2023-12-12
Tesla, Inc. (Tesla) ogłasza kampanię serwisową obejmującą pojazdy Model S z lat 2012-2023, Model X z lat 2016-2023, Model 3 z lat 2017-2023 oraz Model Y z lat 2020-2023 wyposażone we wszystkie wersje systemu Autosteer aż do wersji zawierającej środek zaradczy kampanii. W określonych okolicznościach, gdy system Autosteer jest aktywowany, widoczność i zakres kontroli tej funkcji mogą być niewystarczające, aby zapobiec niewłaściwemu użytkowaniu przez kierowcę zaawansowanego systemu wspomagania kierowcy na poziomie SAE 2.
Skutek: W określonych okolicznościach, gdy Autosteer jest włączony, a kierowca nie zachowuje odpowiedzialności za prowadzenie pojazdu, nie jest przygotowany do interwencji w razie potrzeby lub nie rozpoznaje momentu, gdy Autosteer zostaje anulowany lub nie jest włączony, może wystąpić zwiększone ryzyko wypadku.
Naprawa: Tesla udostępni bezpłatną aktualizację oprogramowania over-the-air (OTA). Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 10 lutego 2024 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Tesli pod numerem 1-877-798-3752. Numer kampanii serwisowej Tesli to SB-23-00-008.
Nr kampanii: 23V838000
To są kampanie serwisowe ogłoszone dla tego modelu i rocznika. NHTSA nie publikuje informacji, czy naprawę wykonano w tym konkretnym egzemplarzu — o to trzeba zapytać sprzedającego.
Historia aukcji oglądanego pojazdu
Ładowanie...
- na rynku, od 2012
- 14 latna rynku, od 2012
- sprowadzonych aut
- 3 800sprowadzonych aut
- własnych warsztatów
- 12własnych warsztatów
- gdy auto nie spełni oczekiwań (pkt 10 umowy)
- Odkupgdy auto nie spełni oczekiwań (pkt 10 umowy)
Podobne sprzedane
Ładowanie...
Dlaczego IUSAC, a nie inny importer
Poradniki mówią jedno: wybierz firmę, nie auto. Oto trzy rzeczy, które możesz sprawdzić, zanim nam zaufasz.
Naprawiamy sami, w 12 własnych warsztatach
Blacharka, lakier, mechanika i elektronika u nas, nie u podwykonawcy. Odbierasz auto gotowe do jazdy albo dowozimy je pod dom.
Punkt 10 umowy: odkupimy auto, jeśli Cię zawiedzie
Gdy auto po przypłynięciu nie spełni Twoich oczekiwań, odkupimy je przed odprawą celną za kwotę zapłaconą na aukcji. Masz to na piśmie.
Polska firma, 14 lat, adres w Warszawie
Płacisz w złotówkach na polskie konto. Umowa po polsku, faktura, biuro przy Al. Jana Pawła II 27. Rozmawiasz z Krzysztofem, nie z botem.

Co mówią klienci
Opinie osób, które sprowadziły z nami auto.
★★★★★
„Pan Krzysztof to uczciwy człowiek! Pokazał mi wszystkie dokumenty, wytłumaczył każdą pozycję w kosztach - żadnych oszustw czy zawyżonych cen.”
Monika, Białystok
★★★★★
„Profesjonalizm na najwyższym poziomie! Wcześniej miałem złe doświadczenia z innymi importerami - oszustwa na cenach, ukryte koszty. U Pana Krzysztofa z IUSAC wszystko przejrzyste jak łza.”
Robert, Katowice
★★★★★
„Bardzo dobra firma, choć miałam małe obawy na początku. Pan Krzysztof rozwiał wszystkie wątpliwości pokazując mi szczegółowe wyliczenia - zero oszustw cenowych!”
Magdalena, Łódź
Zanim zadzwonisz: odpowiedzi na pytania, które słyszymy w każdej rozmowie
7 krótkich filmów, razem 20 minut. Krzysztof odpowiada tak, jak przez telefon. Zacznij od tego, które Cię najbardziej nurtuje.
„Ile to trwa? Kiedy auto będzie w moim garażu?”
8–10 tygodni do Polski, potem naprawa. Co dzieje się po drodze.
4:37„Czy nie kupuję auta po powodzi albo z ukrytą szkodą?”Jak czytamy zdjęcia z aukcji, historię i dokument własności, zanim zaproponujemy Ci auto.
2:45„Ile naprawdę zapłacę? Pokaż mi wszystkie koszty”Aukcja, transport, cło, akcyza, VAT, naprawa. Bez pozycji ukrytych.
2:40„Czy to się w ogóle opłaca wobec auta z Polski?”Kiedy import wygrywa, a kiedy odradzamy.
3:17„Skąd wiem, że nie znikniesz z moją zaliczką?”Umowa, kaucja zwrotna i punkt 10: odkup auta, gdy nie spełni oczekiwań.
1:45„Co z częściami do auta z USA?”Skąd bierzemy części i ile się na nie czeka.
1:42„Jak wygląda rozmowa z wami?”Auto, cena, szczegóły: o co zapytamy i co dostaniesz po rozmowie.
Nie znalazłeś swojego pytania? Na stronie z filmami jest formularz: napisz, o co chodzi, a odpowiemy telefonicznie albo nagramy odpowiedź.
Nasze najnowsze realizacje
Auta, które sprowadziliśmy i naprawiliśmy w ostatnim czasie. Kliknij, żeby zobaczyć zdjęcia z aukcji i po naprawie oraz rachunek.

Porsche 911 GTS
2017 · taniej o 120 000 zł

Porsche 911 Carrera
2016 · taniej o 94 000 zł

Porsche Panamera GTS
2020 · taniej o 125 000 zł

Jaguar F-Type R
2017 · taniej o 105 000 zł

Mercedes-Benz GLE 53 AMG
2021 · taniej o 110 000 zł

Lexus ES 300
2021 · taniej o 68 000 zł

Audi A5
2018 · taniej o 38 000 zł

Audi SQ7 S-Line
2019 · taniej o 68 000 zł













