Nissan Sentra 2025
SV
- Odpala i jeździ
- Film z pracy silnika
- 2025
- 2800 km
- benzyna
- automat
- przedni napęd
Uszkodzenie: prawy bok
Zobacz autoVIN 3N1AB8CV4SY418710
SV
VIN: 3N1AB7AP2EY292804
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.
VIN: 3N1AB7AP2EY292804
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.

Ekspert IUSAC
Ten pojazd odpala i jeździ - mniejsze ryzyko ukrytych usterek. Skontaktuj się z nami, pomożemy Ci w całym procesie importu.
§ 10 umowy: jeśli auto po sprowadzeniu nie spełni Twoich oczekiwań, bo jego stan techniczny odbiega od prezentacji z aukcji, odkupimy je na warunkach ustalonych w osobnej umowie.
Auta nie mamy na placu – kupujemy je dla Ciebie na aukcji w USA.
Wybierasz auto i ustalamy limit ceny
Razem ustalamy, ile najwyżej licytujemy, żeby nie przekroczyć budżetu.
Podpisujemy umowę i licytujemy
Licytujemy za Ciebie do ustalonego limitu.
Transport i odprawa
Auto płynie do Europy, przechodzi odprawę i jedzie do Polski. Dostawa trwa zwykle 8–12 tygodni.
Naprawa i auto pod Twoim domem
Po naprawie podstawiamy auto gotowe do rejestracji.
Przed licytacją: kaucja
10% ustalonego limitu ceny, nie mniej niż 1000 USD.
Po wygranej licytacji: cena auta
Tyle, za ile wylicytowaliśmy auto.
Gdy auto dopłynie do Europy: reszta kosztów
Cło, akcyza, VAT, transport do Polski i nasza prowizja 1000 USD. Wcześniej dostajesz rozpiskę wszystkich kwot.
Wszystko płacisz w złotówkach, na konto naszej polskiej spółki. Przewalutowanie robimy bez dodatkowych opłat.
Tył
Przód
180,467 mi
Odpala i jeździ
Dołączono
Szary
SV
1.8L 4
Benzyna
Sedan
Automatyczna
Na jedną oś
1,8 l, 4 cylindry
4 drzwi
67976796
Columbus, Ohio, USA
Brak informacji
Sc - Salvage Title
Gwiazdki pochodzą z rządowego programu NHTSA (New Car Assessment Program), w którym samochody są rozbijane w testach zderzeniowych. Skala liczy od jednej do pięciu gwiazdek.
Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration's New Car Assessment Program (NHTSA.gov).
Ocena dotyczy wersji Sentra 4 DR FWD.
Gwiazdki pochodzą z rządowego programu NHTSA (New Car Assessment Program), w którym samochody są rozbijane w testach zderzeniowych. Skala liczy od jednej do pięciu gwiazdek.
Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration's New Car Assessment Program (NHTSA.gov).
Opisy poniżej to oryginalne komunikaty NHTSA, w języku angielskim.
Nissan North America, Inc. (Nissan) ogłasza kampanię serwisową dotyczącą wybranych pojazdów LEAF z lat 2015-2017 oraz Sentra z lat 2014, 2016 i 2017. Z powodu błędu produkcyjnego w napinaczach poduszek powietrznych, przednia poduszka powietrzna pasażera może nie zadziałać prawidłowo w przypadku kolizji.
Skutek: W przypadku kolizji, jeśli przednia poduszka powietrzna pasażera nie zadziała prawidłowo, może to zwiększyć ryzyko obrażeń u pasażerów.
Naprawa: Nissan powiadomi właścicieli, a dealerzy wymienią bezpłatnie napinacz poduszki powietrznej przedniego pasażera. Kampania serwisowa rozpoczęła się 7 czerwca 2017 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Nissan pod numerem 1-800-647-7261.
Nr kampanii: 17V253000
Nissan North America, Inc. (Nissan) ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów modelowych z lat 2013-2017: Nissan Maxima 2016-2017, Nissan Altima 2013-2016, NV200, LEAF, Sentra i Pathfinder 2013-2016, Nissan NV200 Taxi 2014-2016, Infiniti QX60, QX60 Hybrid i Q50 Hybrid 2014-2016, Nissan Rogue i Infiniti Q50 2014-2017, Nissan Murano, Murano Hybrid i Chevrolet City Express 2015-2016, Nissan Pathfinder Hybrid 2014-2015 oraz Infiniti JX35 2013. W tych pojazdach system klasyfikacji zajętości przedniego siedzenia pasażera (Occupant Classification System, OCS) może błędnie zaklasyfikować dorosłego pasażera jako dziecko lub uznać siedzenie za puste, mimo że jest zajęte. W rezultacie przednia poduszka powietrzna pasażera może zostać wyłączona i nie zadziałać w razie wypadku.
Skutek: Jeśli przednia poduszka powietrzna pasażera nie zadziała zgodnie z przeznaczeniem w przypadku kolizji, pasażer jest narażony na zwiększone ryzyko obrażeń.
Naprawa: Nissan powiadomi swoich właścicieli. Właściciele Chevrolet City Express zostaną powiadomieni przez General Motors. Dealerzy przeprogramują jednostkę sterującą poduszek powietrznych (ACU) oraz elektroniczną jednostkę sterującą systemu wykrywania obecności pasażera (OCS ECU) w pojazdach Altima, Maxima, Murano, Rogue i Sentra, a w pojazdach LEAF, NV200, NV200 Taxi, Pathfinder, Infiniti Q50, JX35, QX60 oraz Chevrolet City Express wymienią jednostkę OCS ECU, bezpłatnie. Tymczasowe powiadomienia zostały wysłane do właścicieli 31 maja 2016 roku. Właściciele otrzymają drugie powiadomienie, gdy części naprawcze będą dostępne. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Nissan pod numerem 1-800-867-7669, Infiniti pod numerem 1-888-833-3216 lub Chevrolet pod numerem 1-800-222-1020.
Nr kampanii: 16V244000
Nissan North America, Inc. (Nissan) ogłasza kampanię serwisową dotyczącą niektórych pojazdów modelu Sentra rocznik 2013-2016, wyprodukowanych w okresie od 4 czerwca 2012 do 9 kwietnia 2016. Uchwyt pasa bezpieczeństwa przedniego siedzenia pasażera może ulec odkształceniu, jeśli jest używany do mocowania systemu zabezpieczenia dzieci (CRS). Odkształcony uchwyt pasa może spowodować, że system klasyfikacji zajętości (OCS) błędnie zaklasyfikuje zainstalowany CRS, co skutkuje tym, że przednia poduszka powietrzna pasażera nie zostanie wyłączona zgodnie z założeniem, gdy CRS znajduje się na siedzeniu.
Skutek: Jeśli przednia poduszka powietrzna pasażera zostanie uruchomiona w przypadku zderzenia, gdy na przednim siedzeniu pasażera zainstalowany jest fotelik dziecięcy, istnieje zwiększone ryzyko obrażeń dziecka w foteliku CRS.
Naprawa: Nissan powiadomi właścicieli, a dealerzy wzmocnią mocowanie pasa bezpieczeństwa oraz przeprogramują jednostkę sterującą poduszek powietrznych (ACU) i elektroniczną jednostkę sterującą systemu wykrywania obecności pasażera (OCS ECU), bezpłatnie. Kampania serwisowa rozpoczęła się 13 czerwca 2016 roku. Właściciele są ostrzegani, aby nie instalować fotelika dziecięcego (CRS) na przednim siedzeniu. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Nissan pod numerem 1-800-867-7669.
Nr kampanii: 16V242000
To są kampanie serwisowe ogłoszone dla tego modelu i rocznika. NHTSA nie publikuje informacji, czy naprawę wykonano w tym konkretnym egzemplarzu — o to trzeba zapytać sprzedającego.
Ładowanie...
Ten sam model, z szacunkową ceną w Polsce bez naprawy. Kliknij auto, żeby zobaczyć zdjęcia, uszkodzenia i historię.
SV
Uszkodzenie: prawy bok
Zobacz autoVIN 3N1AB8CV4SY418710
SR Xtronic CVT
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 3N1AB8DV5RY345159
SV Xtronic CVT
Uszkodzenie: normalne zużycie
Zobacz autoVIN 3N1AB8CV6NY291480
SR Xtronic CVT
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 3N1AB8DV2PY228457
S
Uszkodzenie: przód i tył
Zobacz autoVIN 3N1AB9BV6TY311439
S
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 3N1AB8BV4SY314994
Jedno dotknięcie i jesteś w katalogu.
Poradniki mówią jedno: wybierz firmę, nie auto. Oto trzy rzeczy, które możesz sprawdzić, zanim nam zaufasz.
Blacharka, lakier, mechanika i elektronika u nas, nie u podwykonawcy. Odbierasz auto gotowe do jazdy albo dowozimy je pod dom.
Gdy auto po przypłynięciu nie spełni Twoich oczekiwań, odkupimy je przed odprawą celną za kwotę zapłaconą na aukcji. Masz to na piśmie.
Płacisz w złotówkach na polskie konto. Umowa po polsku, faktura, biuro przy Al. Jana Pawła II 27. Rozmawiasz z Krzysztofem, nie z botem.

Opinie osób, które sprowadziły z nami auto.
★★★★★
„Pan Krzysztof to uczciwy człowiek! Pokazał mi wszystkie dokumenty, wytłumaczył każdą pozycję w kosztach - żadnych oszustw czy zawyżonych cen.”
Monika, Białystok
★★★★★
„Profesjonalizm na najwyższym poziomie! Wcześniej miałem złe doświadczenia z innymi importerami - oszustwa na cenach, ukryte koszty. U Pana Krzysztofa z IUSAC wszystko przejrzyste jak łza.”
Robert, Katowice
★★★★★
„Bardzo dobra firma, choć miałam małe obawy na początku. Pan Krzysztof rozwiał wszystkie wątpliwości pokazując mi szczegółowe wyliczenia - zero oszustw cenowych!”
Magdalena, Łódź
7 krótkich filmów, razem 20 minut. Krzysztof odpowiada tak, jak przez telefon. Zacznij od tego, które Cię najbardziej nurtuje.
„Ile to trwa? Kiedy auto będzie w moim garażu?”
8–10 tygodni do Polski, potem naprawa. Co dzieje się po drodze.
4:37„Czy nie kupuję auta po powodzi albo z ukrytą szkodą?”Jak czytamy zdjęcia z aukcji, historię i dokument własności, zanim zaproponujemy Ci auto.
2:45„Ile naprawdę zapłacę? Pokaż mi wszystkie koszty”Aukcja, transport, cło, akcyza, VAT, naprawa. Bez pozycji ukrytych.
2:40„Czy to się w ogóle opłaca wobec auta z Polski?”Kiedy import wygrywa, a kiedy odradzamy.
3:17„Skąd wiem, że nie znikniesz z moją zaliczką?”Umowa, kaucja zwrotna i punkt 10: odkup auta, gdy nie spełni oczekiwań.
1:45„Co z częściami do auta z USA?”Skąd bierzemy części i ile się na nie czeka.
1:42„Jak wygląda rozmowa z wami?”Auto, cena, szczegóły: o co zapytamy i co dostaniesz po rozmowie.Nie znalazłeś swojego pytania? Na stronie z filmami jest formularz: napisz, o co chodzi, a odpowiemy telefonicznie albo nagramy odpowiedź.
Auta, które sprowadziliśmy i naprawiliśmy w ostatnim czasie. Kliknij, żeby zobaczyć zdjęcia z aukcji i po naprawie oraz rachunek.

2017 · taniej o 120 000 zł

2016 · taniej o 94 000 zł

2020 · taniej o 125 000 zł

2017 · taniej o 105 000 zł

2021 · taniej o 110 000 zł

2021 · taniej o 68 000 zł

2018 · taniej o 38 000 zł

2019 · taniej o 68 000 zł