Mazda CX-90 2025
3.3 Turbo Preferred Package
- Odpala i jeździ
- Film z pracy silnika
- 2025
- 23 700 km
- benzyna
- automat
- 4×4
Uszkodzenie: lewy przód
Zobacz autoVIN JM3KKBHD7S1242424
Preferred
VIN: JM3KKBHD7S1222481
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.
VIN: JM3KKBHD7S1222481
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.

Ekspert IUSAC
8 miejsc siedzących, czyli auto pod większą rodzinę albo dłuższe wyjazdy z bagażem. W Polsce takich aut szuka się długo i płaci się za nie wyraźnie więcej niż na aukcji w USA — to jeden z segmentów, w których import opłaca się najbardziej.
§ 10 umowy: jeśli auto po sprowadzeniu nie spełni Twoich oczekiwań, bo jego stan techniczny odbiega od prezentacji z aukcji, odkupimy je na warunkach ustalonych w osobnej umowie.
Auta nie mamy na placu – kupujemy je dla Ciebie na aukcji w USA.
Wybierasz auto i ustalamy limit ceny
Razem ustalamy, ile najwyżej licytujemy, żeby nie przekroczyć budżetu.
Podpisujemy umowę i licytujemy
Licytujemy za Ciebie do ustalonego limitu.
Transport i odprawa
Auto płynie do Europy, przechodzi odprawę i jedzie do Polski. Dostawa trwa zwykle 8–12 tygodni.
Naprawa i auto pod Twoim domem
Po naprawie podstawiamy auto gotowe do rejestracji.
Przed licytacją: kaucja
10% ustalonego limitu ceny, nie mniej niż 1000 USD.
Po wygranej licytacji: cena auta
Tyle, za ile wylicytowaliśmy auto.
Gdy auto dopłynie do Europy: reszta kosztów
Cło, akcyza, VAT, transport do Polski i nasza prowizja 1000 USD. Wcześniej dostajesz rozpiskę wszystkich kwot.
Wszystko płacisz w złotówkach, na konto naszej polskiej spółki. Przewalutowanie robimy bez dodatkowych opłat.
Tył
Brak informacji
10,899 mi
Odpala
Dołączono
Czerwony
Preferred
3.3L 6
Benzyna
SUV
Automatyczna
Na cztery koła (dołączany)
280 KM
3,3 l, 6 cylindrów, rzędowy
8 miejsc, 3 rzędy
67359316
Walton, Kentucky, USA
Brak informacji
St - Salvage Title
Opisy poniżej to oryginalne komunikaty NHTSA, w języku angielskim.
Mazda North American Operations (Mazda) ogłasza kampanię serwisową dotyczącą wybranych pojazdów CX-90 z lat 2024-2025 oraz CX-70 z roku 2025 z układem mild hybrid electric vehicle (MHEV). Wskaźnik poziomu paliwa w zestawie wskaźników może wyświetlać nieprawidłowy odczyt poziomu paliwa.
Skutek: Nieprawidłowy wskaźnik poziomu paliwa może spowodować nieoczekiwane wyczerpanie paliwa i zatrzymanie pojazdu, co zwiększa ryzyko wypadku.
Naprawa: Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterowania nadwoziem (BCM) bezpłatnie. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 24 października 2025 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Mazdy pod numerem 1-800-222-5500, opcja 6. Numer kampanii producenta to 78251. Informacje zawarte w Twoim raporcie sugerują, że Mazda mogła być świadoma tego problemu na ponad pięć dni roboczych przed zgłoszeniem raportu do NHTSA. Przypominamy, że zgodnie z prawem federalnym, agencja ta musi być powiadomiona o wszystkich decyzjach dotyczących defektów bezpieczeństwa i/lub niezgodności w ciągu pięciu dni roboczych. 49 CFR 573.6. Za naruszenie tego przepisu mogą zostać nałożone znaczące kary cywilne.
Nr kampanii: 25V568000
Mazda North American Operations (Mazda) ogłasza kampanię serwisową dotyczącą wybranych pojazdów CX-90 z lat 2024-2025 oraz CX-70 z roku 2025 wyposażonych w jednostkę zasilania elektrycznego deski rozdzielczej (Dash Electrical Supply Unit, ESU). Podczas uruchamiania pojazdu mogą nieprawidłowo działać funkcje odmrażacza, ostrzeżenia o zapięciu pasów bezpieczeństwa, monitor widoku 360° oraz system chłodzenia wysokonapięciowej baterii PHEV.
Skutek: Moduł ESU, który nie działa prawidłowo, zwiększa ryzyko wypadku.
Naprawa: Dealerzy przeprogramują jednostkę sterującą deski rozdzielczej (Dash ESU) z użyciem ulepszonego oprogramowania, bezpłatnie. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 18 grudnia 2024 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Mazdy pod numerem 1-800-222-5500, opcja 6. Numer tej kampanii serwisowej Mazdy to 7124J.
Nr kampanii: 24V814000
To są kampanie serwisowe ogłoszone dla tego modelu i rocznika. NHTSA nie publikuje informacji, czy naprawę wykonano w tym konkretnym egzemplarzu — o to trzeba zapytać sprzedającego.
Ładowanie...
Ten sam model, z szacunkową ceną w Polsce bez naprawy. Kliknij auto, żeby zobaczyć zdjęcia, uszkodzenia i historię.
3.3 Turbo Preferred Package
Uszkodzenie: lewy przód
Zobacz autoVIN JM3KKBHD7S1242424
3.3 Turbo Preferred Package
Uszkodzenie: lewy bok
Zobacz autoVIN JM3KKBHD8S1252038
Premium Sport
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN JM3KKCHD2S1196670
3.3 Turbo Premium Plus Package
Uszkodzenie: tył
Zobacz autoVIN JM3KKEHD4S1229986
Premium Plus
Uszkodzenie: drobne wgniecenia / Rysy
Zobacz autoVIN JM3KKEHC3S1192436
Premium Sport
Uszkodzenie: prawy przód
Zobacz autoVIN JM3KKCHA8S1200825
Jedno dotknięcie i jesteś w katalogu.
Poradniki mówią jedno: wybierz firmę, nie auto. Oto trzy rzeczy, które możesz sprawdzić, zanim nam zaufasz.
Blacharka, lakier, mechanika i elektronika u nas, nie u podwykonawcy. Odbierasz auto gotowe do jazdy albo dowozimy je pod dom.
Gdy auto po przypłynięciu nie spełni Twoich oczekiwań, odkupimy je przed odprawą celną za kwotę zapłaconą na aukcji. Masz to na piśmie.
Płacisz w złotówkach na polskie konto. Umowa po polsku, faktura, biuro przy Al. Jana Pawła II 27. Rozmawiasz z Krzysztofem, nie z botem.

Opinie osób, które sprowadziły z nami auto.
★★★★★
„Pan Krzysztof to uczciwy człowiek! Pokazał mi wszystkie dokumenty, wytłumaczył każdą pozycję w kosztach - żadnych oszustw czy zawyżonych cen.”
Monika, Białystok
★★★★★
„Profesjonalizm na najwyższym poziomie! Wcześniej miałem złe doświadczenia z innymi importerami - oszustwa na cenach, ukryte koszty. U Pana Krzysztofa z IUSAC wszystko przejrzyste jak łza.”
Robert, Katowice
★★★★★
„Bardzo dobra firma, choć miałam małe obawy na początku. Pan Krzysztof rozwiał wszystkie wątpliwości pokazując mi szczegółowe wyliczenia - zero oszustw cenowych!”
Magdalena, Łódź
7 krótkich filmów, razem 20 minut. Krzysztof odpowiada tak, jak przez telefon. Zacznij od tego, które Cię najbardziej nurtuje.
„Ile to trwa? Kiedy auto będzie w moim garażu?”
8–10 tygodni do Polski, potem naprawa. Co dzieje się po drodze.
4:37„Czy nie kupuję auta po powodzi albo z ukrytą szkodą?”Jak czytamy zdjęcia z aukcji, historię i dokument własności, zanim zaproponujemy Ci auto.
2:45„Ile naprawdę zapłacę? Pokaż mi wszystkie koszty”Aukcja, transport, cło, akcyza, VAT, naprawa. Bez pozycji ukrytych.
2:40„Czy to się w ogóle opłaca wobec auta z Polski?”Kiedy import wygrywa, a kiedy odradzamy.
3:17„Skąd wiem, że nie znikniesz z moją zaliczką?”Umowa, kaucja zwrotna i punkt 10: odkup auta, gdy nie spełni oczekiwań.
1:45„Co z częściami do auta z USA?”Skąd bierzemy części i ile się na nie czeka.
1:42„Jak wygląda rozmowa z wami?”Auto, cena, szczegóły: o co zapytamy i co dostaniesz po rozmowie.Nie znalazłeś swojego pytania? Na stronie z filmami jest formularz: napisz, o co chodzi, a odpowiemy telefonicznie albo nagramy odpowiedź.
Auta, które sprowadziliśmy i naprawiliśmy w ostatnim czasie. Kliknij, żeby zobaczyć zdjęcia z aukcji i po naprawie oraz rachunek.

2017 · taniej o 120 000 zł

2016 · taniej o 94 000 zł

2020 · taniej o 125 000 zł

2017 · taniej o 105 000 zł

2021 · taniej o 110 000 zł

2021 · taniej o 68 000 zł

2018 · taniej o 38 000 zł

2019 · taniej o 68 000 zł