GMC Yukon 2024
SLE
- Odpala i jeździ
- Film z pracy silnika
- 2024
- 45 600 km
- benzyna
- automat
- 4×4
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 1GKS2AKD2RR256050
SLT
VIN: 1GKS1CE00ER197226
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.
VIN: 1GKS1CE00ER197226
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.

Ekspert IUSAC
Do tej aukcji dołączony jest film z pracy silnika — słychać, jak odpala i jak chodzi na wolnych obrotach. To więcej, niż widać na zdjęciach, i rzadziej niż przy co trzecim aucie.
§ 10 umowy: jeśli auto po sprowadzeniu nie spełni Twoich oczekiwań, bo jego stan techniczny odbiega od prezentacji z aukcji, odkupimy je na warunkach ustalonych w osobnej umowie.
Auta nie mamy na placu – kupujemy je dla Ciebie na aukcji w USA.
Wybierasz auto i ustalamy limit ceny
Razem ustalamy, ile najwyżej licytujemy, żeby nie przekroczyć budżetu.
Podpisujemy umowę i licytujemy
Licytujemy za Ciebie do ustalonego limitu.
Transport i odprawa
Auto płynie do Europy, przechodzi odprawę i jedzie do Polski. Dostawa trwa zwykle 8–12 tygodni.
Naprawa i auto pod Twoim domem
Po naprawie podstawiamy auto gotowe do rejestracji.
Przed licytacją: kaucja
10% ustalonego limitu ceny, nie mniej niż 1000 USD.
Po wygranej licytacji: cena auta
Tyle, za ile wylicytowaliśmy auto.
Gdy auto dopłynie do Europy: reszta kosztów
Cło, akcyza, VAT, transport do Polski i nasza prowizja 1000 USD. Wcześniej dostajesz rozpiskę wszystkich kwot.
Wszystko płacisz w złotówkach, na konto naszej polskiej spółki. Przewalutowanie robimy bez dodatkowych opłat.
Lewy przód
Przód
179,490 mi
Odpala i jeździ
Dołączono
Czarny
SLT
5.3L V-8 VVT, REGULAR , 320HP
Benzyna
SUV
Automatyczna
Na tylną oś
5,3 l, 8 cylindrów, widlasty
4 drzwi
46185347
Phoenix, Arizona, USA
Firma ubezpieczeniowa
Salvage
NHTSA ocenia wersje tego modelu osobno i one różnią się między sobą — dlatego podajemy je oddzielnie. Sprawdź wersję zgodną z wyposażeniem i napędem tego auta.
Gwiazdki pochodzą z rządowego programu NHTSA (New Car Assessment Program), w którym samochody są rozbijane w testach zderzeniowych. Skala liczy od jednej do pięciu gwiazdek.
Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration's New Car Assessment Program (NHTSA.gov).
Opisy poniżej to oryginalne komunikaty NHTSA, w języku angielskim.
General Motors, LLC (GM) ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 2500, Sierra 3500, Yukon oraz Yukon XL z rocznika 2014, które zostały pierwotnie sprzedane lub kiedykolwiek zarejestrowane w stanach AL, CA, FL, GA, HI, LA, MS, SC, TX, PR, AS, GU, MP oraz VI, zwanych „Strefą A”. Ponadto GM ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 2500, Sierra 3500, Yukon, Yukon XL z lat 2011-2014 oraz Cadillac Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500 i GMC Sierra 1500 z lat 2011-2013, które zostały pierwotnie sprzedane lub kiedykolwiek zarejestrowane w stanach AZ, AR, DE, DC, IL, IN, KS, KY, MD, MO, NE, NV, NJ, NM, NC, OH, OK, PA, TN, VA oraz WV, zwanych „Strefą B”. Dodatkowo GM ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 2500, Sierra 3500, Yukon oraz Yukon XL z lat 2010-2014 oraz Cadillac Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500 i GMC Sierra 1500 z lat 2010-2013, które zostały pierwotnie sprzedane lub kiedykolwiek zarejestrowane w stanach AK, CO, CT, ID, IA, ME, MA, MI, MN, MT, NH, NY, ND, OR, RI, SD, UT, VT, WA, WI oraz WY, zwanych „Strefą C”. Pojazdy te są wyposażone w niezadsesykowane przednie poduszki powietrzne pasażera zawierające fazowo stabilizowany azotan amonu (PSAN) jako materiał pędny. Poduszki te mogą eksplodować wskutek degradacji materiału pędnego, która następuje po długotrwałej ekspozycji na wysoką wilgotność bezwzględną, wysokie temperatury oraz cykle wysokich temperatur.
Skutek: Eksplozja napełniacza może spowodować uderzenie ostrymi fragmentami metalu kierowcy lub innym pasażerom, co może skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią.
Naprawa: GM powiadomi właścicieli, a dealerzy wymienią przedni napinacz poduszki powietrznej pasażera na alternatywny, bezpłatnie. Tymczasowe listy informujące właścicieli o ryzyku bezpieczeństwa zostały wysłane 25 lutego 2021 roku. Drugie powiadomienia zostaną wysłane, gdy dostępna będzie naprawa. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane do 40 właścicieli pojazdów o numerach VIN 11 maja 2021 roku. Drugi list powiadamiający właścicieli został wysłany do pozostałych właścicieli 24 stycznia 2022 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Chevrolet pod numerem 1-800-222-1020; Cadillac pod numerem 1-800-458-8006; oraz GMC pod numerem 1-800-462-8782. Numer kampanii serwisowej GM to N212328800.
Nr kampanii: 21V054000
General Motors LLC (GM) ogłasza kampanię serwisową dotyczącą wybranych pojazdów z roczników modelowych 2013-2014 Cadillac CTS, Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon oraz Yukon XL, a także pojazdów z 2014 roku: Buick Enclave, Chevrolet Express, Impala, Silverado HD, Traverse, GMC Acadia, Savana oraz Sierra HD. W dotkniętych pojazdach moduł elektroniczny podwozia może być wewnętrznie zanieczyszczony, co może skutkować zwarciem elektrycznym.
Skutek: Jeśli moduł ulegnie zwarciu elektrycznemu, pojazd może zgasnąć, co zwiększa ryzyko wypadku.
Naprawa: GM powiadomi właścicieli, a dealerzy wymienią moduł elektroniczny podwozia bezpłatnie. Kampania rozpoczęła się 26 grudnia 2014 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta GM pod numerami: 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-458-006 (Cadillac), 1-800-222-1020 (Chevrolet) oraz 1-800-462-8782 (GMC). Numer kampanii GM to 14515.
Nr kampanii: 14V614000
General Motors ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów modelowego rocznika 2014: Chevrolet Suburban wyprodukowanych w okresie od 9 lipca 2013 do 22 lipca 2013; Chevrolet Tahoe wyprodukowanych od 16 lipca 2013 do 23 lipca 2013; GMC Yukon wyprodukowanych od 13 lipca 2013 do 18 lipca 2013; oraz GMC Yukon XL wyprodukowanych 22 lipca 2013. Śruby zacisku hamulca tylnego mogą nie być odpowiednio dokręcone. W związku z tym pojazdy te nie spełniają wymagań Federalnego Standardu Bezpieczeństwa Pojazdów Mechanicznych (FMVSS) nr 135, „Układy hamulcowe pojazdów lekkich”.
Skutek: Poluzowane śruby zacisku mogą powodować obniżoną skuteczność hamowania i wydłużenie drogi hamowania, zwiększając ryzyko wypadku.
Naprawa: GM powiadomi właścicieli, a dealerzy sprawdzą śruby na obu tylnych zaciskach hamulcowych. Wszelkie luźne śruby zostaną wymienione i dokręcone. Usługa ta zostanie wykonana bezpłatnie. Właściciele mogą kontaktować się z Chevrolet pod numerem 1-800-222-1020 oraz z GMC pod numerem 1-800-462-8782. Numer kampanii serwisowej GM to 13247.
Nr kampanii: 13V342000
To są kampanie serwisowe ogłoszone dla tego modelu i rocznika. NHTSA nie publikuje informacji, czy naprawę wykonano w tym konkretnym egzemplarzu — o to trzeba zapytać sprzedającego.
Ładowanie...
Ten sam model, z szacunkową ceną w Polsce bez naprawy. Kliknij auto, żeby zobaczyć zdjęcia, uszkodzenia i historię.
SLE
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 1GKS2AKD2RR256050
Denali
Uszkodzenie: tył
Zobacz autoVIN 1GKS2DKL1MR180130
Elevation
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 1GKS2BKD3TR309755
Denali
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 1GKS2DKT3RR200286
SLT
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 1GKS2BKD9RR116762
4WD Denali
Uszkodzenie: prawy przód
Zobacz autoVIN 1GKS2DKL0MR242701
Jedno dotknięcie i jesteś w katalogu.
Poradniki mówią jedno: wybierz firmę, nie auto. Oto trzy rzeczy, które możesz sprawdzić, zanim nam zaufasz.
Blacharka, lakier, mechanika i elektronika u nas, nie u podwykonawcy. Odbierasz auto gotowe do jazdy albo dowozimy je pod dom.
Gdy auto po przypłynięciu nie spełni Twoich oczekiwań, odkupimy je przed odprawą celną za kwotę zapłaconą na aukcji. Masz to na piśmie.
Płacisz w złotówkach na polskie konto. Umowa po polsku, faktura, biuro przy Al. Jana Pawła II 27. Rozmawiasz z Krzysztofem, nie z botem.

Opinie osób, które sprowadziły z nami auto.
★★★★★
„Pan Krzysztof to uczciwy człowiek! Pokazał mi wszystkie dokumenty, wytłumaczył każdą pozycję w kosztach - żadnych oszustw czy zawyżonych cen.”
Monika, Białystok
★★★★★
„Profesjonalizm na najwyższym poziomie! Wcześniej miałem złe doświadczenia z innymi importerami - oszustwa na cenach, ukryte koszty. U Pana Krzysztofa z IUSAC wszystko przejrzyste jak łza.”
Robert, Katowice
★★★★★
„Bardzo dobra firma, choć miałam małe obawy na początku. Pan Krzysztof rozwiał wszystkie wątpliwości pokazując mi szczegółowe wyliczenia - zero oszustw cenowych!”
Magdalena, Łódź
7 krótkich filmów, razem 20 minut. Krzysztof odpowiada tak, jak przez telefon. Zacznij od tego, które Cię najbardziej nurtuje.
„Ile to trwa? Kiedy auto będzie w moim garażu?”
8–10 tygodni do Polski, potem naprawa. Co dzieje się po drodze.
4:37„Czy nie kupuję auta po powodzi albo z ukrytą szkodą?”Jak czytamy zdjęcia z aukcji, historię i dokument własności, zanim zaproponujemy Ci auto.
2:45„Ile naprawdę zapłacę? Pokaż mi wszystkie koszty”Aukcja, transport, cło, akcyza, VAT, naprawa. Bez pozycji ukrytych.
2:40„Czy to się w ogóle opłaca wobec auta z Polski?”Kiedy import wygrywa, a kiedy odradzamy.
3:17„Skąd wiem, że nie znikniesz z moją zaliczką?”Umowa, kaucja zwrotna i punkt 10: odkup auta, gdy nie spełni oczekiwań.
1:45„Co z częściami do auta z USA?”Skąd bierzemy części i ile się na nie czeka.
1:42„Jak wygląda rozmowa z wami?”Auto, cena, szczegóły: o co zapytamy i co dostaniesz po rozmowie.Nie znalazłeś swojego pytania? Na stronie z filmami jest formularz: napisz, o co chodzi, a odpowiemy telefonicznie albo nagramy odpowiedź.
Auta, które sprowadziliśmy i naprawiliśmy w ostatnim czasie. Kliknij, żeby zobaczyć zdjęcia z aukcji i po naprawie oraz rachunek.

2017 · taniej o 120 000 zł

2016 · taniej o 94 000 zł

2020 · taniej o 125 000 zł

2017 · taniej o 105 000 zł

2021 · taniej o 110 000 zł

2021 · taniej o 68 000 zł

2018 · taniej o 38 000 zł

2019 · taniej o 68 000 zł