Ford F-150 2014
Super Cab
VIN: 1FTFX1ET8EFC88854
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.
VIN: 1FTFX1ET8EFC88854
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.
Krzysztof
Ekspert IUSAC
Dla tego modelu i rocznika NHTSA wydała kampanię, w której zaleca ograniczenie jazdy do czasu naprawy. Nie znaczy to, że akurat ten egzemplarz jest niesprawny — kampanie ogłasza się dla całej serii. Znaczy, że warto zapytać o tę naprawę, zanim podbijesz stawkę. Napisz, sprawdzimy to razem.
Cena z transportem, cłem, VAT i akcyzą
§ 10 umowy: jeśli auto po sprowadzeniu nie spełni Twoich oczekiwań, bo jego stan techniczny odbiega od prezentacji z aukcji, odkupimy je na warunkach ustalonych w osobnej umowie.
Jak to działa
Auta nie mamy na placu – kupujemy je dla Ciebie na aukcji w USA.
Wybierasz auto i ustalamy limit ceny
Razem ustalamy, ile najwyżej licytujemy, żeby nie przekroczyć budżetu.
Podpisujemy umowę i licytujemy
Licytujemy za Ciebie do ustalonego limitu.
Transport i odprawa
Auto płynie do Europy, przechodzi odprawę i jedzie do Polski. Dostawa trwa zwykle 8–12 tygodni.
Naprawa i auto pod Twoim domem
Po naprawie podstawiamy auto gotowe do rejestracji.
Jak płacisz
Przed licytacją: kaucja
10% ustalonego limitu ceny, nie mniej niż 1000 USD.
Po wygranej licytacji: cena auta
Tyle, za ile wylicytowaliśmy auto.
Gdy auto dopłynie do Europy: reszta kosztów
Cło, akcyza, VAT, transport do Polski i nasza prowizja 1000 USD. Wcześniej dostajesz rozpiskę wszystkich kwot.
Wszystko płacisz w złotówkach, na konto naszej polskiej spółki. Przewalutowanie robimy bez dodatkowych opłat.
Dane techniczne pojazdu
Normalne zużycie
Brak informacji
133,129 mi
Odpala i jeździ
Dołączono
Biały
3.5L 6
Benzyna
Pickup
Automatyczna
Na cztery koła (dołączany)
365 KM
3,5 l, 6 cylindrów, widlasty
Dane aukcji
75369476
Elgin, Illinois, USA
Brak informacji
Brak informacji
Bezpieczeństwo
Oceny zderzeniowe NHTSA dla wersji tego modeluOcena zderzeniowa NHTSA
NHTSA ocenia wersje tego modelu osobno i one różnią się między sobą — dlatego podajemy je oddzielnie. Sprawdź wersję zgodną z wyposażeniem i napędem tego auta.
F-150 Regular Cab PU/RC 4x2
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 19,8%
F-150 Regular Cab PU/RC 4x4
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 22,8%
F-150 Super Crew PU/CC 4x2
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 19,8%
F-150 Super Crew PU/CC 4x4
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 22,8%
F-150 Supercab PU/EC 4x2
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 19,8%
F-150 Supercab PU/EC 4x4
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 22,8%
Gwiazdki pochodzą z rządowego programu NHTSA (New Car Assessment Program), w którym samochody są rozbijane w testach zderzeniowych. Skala liczy od jednej do pięciu gwiazdek.
Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration's New Car Assessment Program (NHTSA.gov).
Kampanie serwisowe (recalls)
8Wśród nich jest kampania, w której NHTSA zaleca ograniczenie jazdy albo parkowanie z dala od zabudowań. Przeczytaj ją przed licytacją.
Opisy poniżej to oryginalne komunikaty NHTSA, w języku angielskim.
- UKŁAD KIEROWNICZY: ELEKTRYCZNY WSPOMAGANIE UKŁADU KIEROWNICZEGO2014-06-12
Ford Motor Company (Ford) ogłasza kampanię serwisową dotyczącą wybranych samochodów Ford F-150 rocznik modelowy 2014, wyprodukowanych w okresie od 26 maja 2014 do 19 czerwca 2014, wyposażonych w elektroniczny wspomaganie układu kierowniczego (EPAS). W pojazdach tych może występować nieprawidłowo zamontowany magnes czujnika położenia silnika przekładni EPAS, co może prowadzić do całkowitej utraty kontroli nad układem kierowniczym podczas jazdy.
Skutek: Utrata kontroli nad układem kierowniczym podczas jazdy zwiększa ryzyko wypadku pojazdu.
Naprawa: Ford powiadomi właścicieli, a dealerzy bezpłatnie wymienią przekładnię układu kierowniczego EPAS. Kampania rozpoczęła się w lipcu 2014 roku. Uwaga: właściciele są ostrzegani, aby nie używać pojazdów do czasu usunięcia usterki. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Ford pod numerem 1-800-392-3673. Numer kampanii Ford to 14S09.
Nr kampanii: 14V316000
- UKŁAD NAPĘDOWY: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW: MODUŁ STERUJĄCY (TCM/PCM/TECM)2026-06-09
Ford Motor Company (Ford) wzywa do serwisu wybrane pojazdy modelowego roku 2014 F-150, które zostały wcześniej nieprawidłowo naprawione w ramach kampanii serwisowej numer 24V444. Utrata sygnału pomiędzy czujnikiem prędkości wałka wyjściowego skrzyni biegów a modułem sterowania układem napędowym (PCM) może spowodować nieoczekiwane redukowanie biegu do pierwszego.
Skutek: Niespodziewane redukowanie biegu do pierwszego może skutkować utratą kontroli nad pojazdem, zwiększając ryzyko wypadku.
Naprawa: Dealerzy zaktualizują oprogramowanie PCM bezpłatnie. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 8 lipca 2026 roku. Właściciele mogą skontaktować się z obsługą klienta pod numerem 1-866-436-7332. Numer kampanii serwisowej Forda to 26S45. Numery identyfikacyjne pojazdów (VIN) objętych tą kampanią będą dostępne do wyszukiwania na stronie NHTSA.gov od 6 lipca 2026 roku.
Nr kampanii: 26V378000
- UKŁAD NAPĘDOWY: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW: MODUŁ STERUJĄCY (TCM/PCM/TECM)2024-06-17
Ford Motor Company (Ford) ogłasza kampanię serwisową dotyczącą wybranych pojazdów F-150 z 2014 roku. Utrata sygnału pomiędzy czujnikiem prędkości obrotowej wałka wyjściowego skrzyni biegów a modułem sterowania układu napędowego może spowodować nieoczekiwane redukowanie biegu do pierwszego, niezależnie od prędkości pojazdu.
Skutek: Niespodziewane redukowanie biegu do pierwszego może skutkować utratą kontroli nad pojazdem, zwiększając ryzyko wypadku.
Naprawa: Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterowania układem napędowym bezpłatnie. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 1 lipca 2024 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Ford pod numerem 1-866-436-7332. Numer kampanii serwisowej Ford to 24S37.
Nr kampanii: 24V444000
To są kampanie serwisowe ogłoszone dla tego modelu i rocznika. NHTSA nie publikuje informacji, czy naprawę wykonano w tym konkretnym egzemplarzu — o to trzeba zapytać sprzedającego.
Historia aukcji oglądanego pojazdu
Ładowanie...
- na rynku, od 2012
- 14 latna rynku, od 2012
- sprowadzonych aut
- 3 800sprowadzonych aut
- własnych warsztatów
- 12własnych warsztatów
- gdy auto nie spełni oczekiwań (pkt 10 umowy)
- Odkupgdy auto nie spełni oczekiwań (pkt 10 umowy)
Podobne sprzedane
Ładowanie...
Dlaczego IUSAC, a nie inny importer
Poradniki mówią jedno: wybierz firmę, nie auto. Oto trzy rzeczy, które możesz sprawdzić, zanim nam zaufasz.
Naprawiamy sami, w 12 własnych warsztatach
Blacharka, lakier, mechanika i elektronika u nas, nie u podwykonawcy. Odbierasz auto gotowe do jazdy albo dowozimy je pod dom.
Punkt 10 umowy: odkupimy auto, jeśli Cię zawiedzie
Gdy auto po przypłynięciu nie spełni Twoich oczekiwań, odkupimy je przed odprawą celną za kwotę zapłaconą na aukcji. Masz to na piśmie.
Polska firma, 14 lat, adres w Warszawie
Płacisz w złotówkach na polskie konto. Umowa po polsku, faktura, biuro przy Al. Jana Pawła II 27. Rozmawiasz z Krzysztofem, nie z botem.
Co mówią klienci
Opinie osób, które sprowadziły z nami auto.
★★★★★
„Pan Krzysztof to uczciwy człowiek! Pokazał mi wszystkie dokumenty, wytłumaczył każdą pozycję w kosztach - żadnych oszustw czy zawyżonych cen.”
Monika, Białystok
★★★★★
„Profesjonalizm na najwyższym poziomie! Wcześniej miałem złe doświadczenia z innymi importerami - oszustwa na cenach, ukryte koszty. U Pana Krzysztofa z IUSAC wszystko przejrzyste jak łza.”
Robert, Katowice
★★★★★
„Bardzo dobra firma, choć miałam małe obawy na początku. Pan Krzysztof rozwiał wszystkie wątpliwości pokazując mi szczegółowe wyliczenia - zero oszustw cenowych!”
Magdalena, Łódź
Zanim zadzwonisz: odpowiedzi na pytania, które słyszymy w każdej rozmowie
7 krótkich filmów, razem 20 minut. Krzysztof odpowiada tak, jak przez telefon. Zacznij od tego, które Cię najbardziej nurtuje.
„Ile to trwa? Kiedy auto będzie w moim garażu?”
8–10 tygodni do Polski, potem naprawa. Co dzieje się po drodze.
4:37„Czy nie kupuję auta po powodzi albo z ukrytą szkodą?”Jak czytamy zdjęcia z aukcji, historię i dokument własności, zanim zaproponujemy Ci auto.
2:45„Ile naprawdę zapłacę? Pokaż mi wszystkie koszty”Aukcja, transport, cło, akcyza, VAT, naprawa. Bez pozycji ukrytych.
2:40„Czy to się w ogóle opłaca wobec auta z Polski?”Kiedy import wygrywa, a kiedy odradzamy.
3:17„Skąd wiem, że nie znikniesz z moją zaliczką?”Umowa, kaucja zwrotna i punkt 10: odkup auta, gdy nie spełni oczekiwań.
1:45„Co z częściami do auta z USA?”Skąd bierzemy części i ile się na nie czeka.
1:42„Jak wygląda rozmowa z wami?”Auto, cena, szczegóły: o co zapytamy i co dostaniesz po rozmowie.
Nie znalazłeś swojego pytania? Na stronie z filmami jest formularz: napisz, o co chodzi, a odpowiemy telefonicznie albo nagramy odpowiedź.
Nasze najnowsze realizacje
Auta, które sprowadziliśmy i naprawiliśmy w ostatnim czasie. Kliknij, żeby zobaczyć zdjęcia z aukcji i po naprawie oraz rachunek.
Porsche 911 GTS
2017 · taniej o 120 000 zł
Porsche 911 Carrera
2016 · taniej o 94 000 zł
Porsche Panamera GTS
2020 · taniej o 125 000 zł
Jaguar F-Type R
2017 · taniej o 105 000 zł
Mercedes-Benz GLE 53 AMG
2021 · taniej o 110 000 zł
Lexus ES 300
2021 · taniej o 68 000 zł
Audi A5
2018 · taniej o 38 000 zł
Audi SQ7 S-Line
2019 · taniej o 68 000 zł