Ford F-150 2013
Supercrew
VIN: 1FTFW1ETXDKG43211
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.
VIN: 1FTFW1ETXDKG43211
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.

Krzysztof
Ekspert IUSAC
365 koni mechanicznych — to już górna półka mocy, a takich aut wystawia się na aukcji niewiele: mniej niż jedno na dziesięć. Egzemplarze z tej półki schodzą szybko i rzadko czekają na drugą licytację.
Cena z transportem, cłem, VAT i akcyzą
§ 10 umowy: jeśli auto po sprowadzeniu nie spełni Twoich oczekiwań, bo jego stan techniczny odbiega od prezentacji z aukcji, odkupimy je na warunkach ustalonych w osobnej umowie.
Jak to działa
Auta nie mamy na placu – kupujemy je dla Ciebie na aukcji w USA.
Wybierasz auto i ustalamy limit ceny
Razem ustalamy, ile najwyżej licytujemy, żeby nie przekroczyć budżetu.
Podpisujemy umowę i licytujemy
Licytujemy za Ciebie do ustalonego limitu.
Transport i odprawa
Auto płynie do Europy, przechodzi odprawę i jedzie do Polski. Dostawa trwa zwykle 8–12 tygodni.
Naprawa i auto pod Twoim domem
Po naprawie podstawiamy auto gotowe do rejestracji.
Jak płacisz
Przed licytacją: kaucja
10% ustalonego limitu ceny, nie mniej niż 1000 USD.
Po wygranej licytacji: cena auta
Tyle, za ile wylicytowaliśmy auto.
Gdy auto dopłynie do Europy: reszta kosztów
Cło, akcyza, VAT, transport do Polski i nasza prowizja 1000 USD. Wcześniej dostajesz rozpiskę wszystkich kwot.
Wszystko płacisz w złotówkach, na konto naszej polskiej spółki. Przewalutowanie robimy bez dodatkowych opłat.
Dane techniczne pojazdu
Przód
Bok
219,799 mi
Odpala i jeździ
Dołączono
Brązowy
3.5L 6
Benzyna
Pickup
Automatyczna
Na cztery koła (dołączany)
365 KM
3,5 l, 6 cylindrów, widlasty
Dane aukcji
74839416
Pekin, Illinois, USA
Brak informacji
Brak informacji
Bezpieczeństwo
Oceny zderzeniowe NHTSA dla wersji tego modeluOcena zderzeniowa NHTSA
NHTSA ocenia wersje tego modelu osobno i one różnią się między sobą — dlatego podajemy je oddzielnie. Sprawdź wersję zgodną z wyposażeniem i napędem tego auta.
F-150 Regular Cab PU/RC 4x2
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 19,8%
F-150 Regular Cab PU/RC 4x4
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 22,8%
F-150 Super Crew PU/CC 4x2
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 19,8%
F-150 Super Crew PU/CC 4x4
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 22,8%
F-150 Supercab PU/EC 4x2
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 19,8%
F-150 Supercab PU/EC 4x4
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 22,8%
Gwiazdki pochodzą z rządowego programu NHTSA (New Car Assessment Program), w którym samochody są rozbijane w testach zderzeniowych. Skala liczy od jednej do pięciu gwiazdek.
Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration's New Car Assessment Program (NHTSA.gov).
Kampanie serwisowe (recalls)
3Opisy poniżej to oryginalne komunikaty NHTSA, w języku angielskim.
- UKŁAD NAPĘDOWY: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW; UKŁAD NAPĘDOWY: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW: MODUŁ STERUJĄCY (TCM/PCM/TECM)2019-06-10
Ford Motor Company (Ford) ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów F-150 z 2013 roku wyposażonych w silniki benzynowe 5.0L lub 6.2L, które wcześniej miały oprogramowanie modułu sterowania układem napędowym (PCM) przeprogramowane w ramach kampanii 19V-075. Oprogramowanie użyte do przeprogramowania PCM nie zawierało niezbędnych aktualizacji zapobiegających nieoczekiwanemu redukowaniu biegu do pierwszego, niezależnie od prędkości pojazdu.
Skutek: Niespodziewane redukowanie biegu do pierwszego może skutkować utratą kontroli nad pojazdem, zwiększając ryzyko wypadku.
Naprawa: Ford powiadomi właścicieli, a dealerzy przeprogramują moduł sterowania układem napędowym, bezpłatnie. Kampania serwisowa rozpoczęła się 24 czerwca 2019 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Ford pod numerem 1-866-436-7332. Numer kampanii Forda to 19S19.
Nr kampanii: 19V433000
- UKŁAD NAPĘDOWY: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW; UKŁAD NAPĘDOWY: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW: MODUŁ STERUJĄCY (TCM/PCM/TECM)2019-02-11
Ford Motor Company (Ford) ogłasza kampanię serwisową dotyczącą wybranych pojazdów F-150 z lat 2011-2013 wyposażonych w 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Skrzynia biegów może niespodziewanie zredukować bieg do pierwszego, niezależnie od prędkości pojazdu.
Skutek: Niespodziewane redukowanie biegu do pierwszego może skutkować utratą kontroli nad pojazdem, zwiększając ryzyko wypadku.
Naprawa: Ford powiadomi właścicieli, a dealerzy przeprogramują moduł sterowania układem napędowym, bezpłatnie. Kampania rozpoczęła się 4 marca 2019 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Ford pod numerem 1-866-436-7332. Numer kampanii Ford to 19S07.
Nr kampanii: 19V075000
- UKŁAD HAMULCOWY, HYDRAULICZNY: PŁYN2016-05-24
Ford Motor Company (Ford) ogłasza kampanię serwisową dotyczącą wybranych pojazdów modelowego rocznika 2013-2014 F-150 wyprodukowanych od 1 sierpnia 2013 do 31 sierpnia 2014, wyposażonych w silniki 3.5L. Uszczelka tylnego kielicha głównego cylindra może się zwinąć, co skutkuje wyciekiem płynu hamulcowego z głównego zbiornika do wspomagacza hamulca.
Skutek: Utrata płynu hamulcowego z głównego zbiornika powoduje całkowitą utratę funkcji hamulców przednich, zwiększając ryzyko wypadku.
Naprawa: Ford powiadomi właścicieli, a dealerzy wymienią cylinder główny hamulca, a w razie potrzeby także wzmacniacz hamulca, bezpłatnie. Kampania rozpoczęła się 28 października 2016 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Ford pod numerem 1-866-436-7332. Numer kampanii Ford to 16S24.
Nr kampanii: 16V345000
To są kampanie serwisowe ogłoszone dla tego modelu i rocznika. NHTSA nie publikuje informacji, czy naprawę wykonano w tym konkretnym egzemplarzu — o to trzeba zapytać sprzedającego.
Historia aukcji oglądanego pojazdu
Ładowanie...
- na rynku, od 2012
- 14 latna rynku, od 2012
- sprowadzonych aut
- 3 800sprowadzonych aut
- własnych warsztatów
- 12własnych warsztatów
- gdy auto nie spełni oczekiwań (pkt 10 umowy)
- Odkupgdy auto nie spełni oczekiwań (pkt 10 umowy)
Podobne sprzedane
Ładowanie...
Dlaczego IUSAC, a nie inny importer
Poradniki mówią jedno: wybierz firmę, nie auto. Oto trzy rzeczy, które możesz sprawdzić, zanim nam zaufasz.
Naprawiamy sami, w 12 własnych warsztatach
Blacharka, lakier, mechanika i elektronika u nas, nie u podwykonawcy. Odbierasz auto gotowe do jazdy albo dowozimy je pod dom.
Punkt 10 umowy: odkupimy auto, jeśli Cię zawiedzie
Gdy auto po przypłynięciu nie spełni Twoich oczekiwań, odkupimy je przed odprawą celną za kwotę zapłaconą na aukcji. Masz to na piśmie.
Polska firma, 14 lat, adres w Warszawie
Płacisz w złotówkach na polskie konto. Umowa po polsku, faktura, biuro przy Al. Jana Pawła II 27. Rozmawiasz z Krzysztofem, nie z botem.

Co mówią klienci
Opinie osób, które sprowadziły z nami auto.
★★★★★
„Pan Krzysztof to uczciwy człowiek! Pokazał mi wszystkie dokumenty, wytłumaczył każdą pozycję w kosztach - żadnych oszustw czy zawyżonych cen.”
Monika, Białystok
★★★★★
„Profesjonalizm na najwyższym poziomie! Wcześniej miałem złe doświadczenia z innymi importerami - oszustwa na cenach, ukryte koszty. U Pana Krzysztofa z IUSAC wszystko przejrzyste jak łza.”
Robert, Katowice
★★★★★
„Bardzo dobra firma, choć miałam małe obawy na początku. Pan Krzysztof rozwiał wszystkie wątpliwości pokazując mi szczegółowe wyliczenia - zero oszustw cenowych!”
Magdalena, Łódź
Zanim zadzwonisz: odpowiedzi na pytania, które słyszymy w każdej rozmowie
7 krótkich filmów, razem 20 minut. Krzysztof odpowiada tak, jak przez telefon. Zacznij od tego, które Cię najbardziej nurtuje.
„Ile to trwa? Kiedy auto będzie w moim garażu?”
8–10 tygodni do Polski, potem naprawa. Co dzieje się po drodze.
4:37„Czy nie kupuję auta po powodzi albo z ukrytą szkodą?”Jak czytamy zdjęcia z aukcji, historię i dokument własności, zanim zaproponujemy Ci auto.
2:45„Ile naprawdę zapłacę? Pokaż mi wszystkie koszty”Aukcja, transport, cło, akcyza, VAT, naprawa. Bez pozycji ukrytych.
2:40„Czy to się w ogóle opłaca wobec auta z Polski?”Kiedy import wygrywa, a kiedy odradzamy.
3:17„Skąd wiem, że nie znikniesz z moją zaliczką?”Umowa, kaucja zwrotna i punkt 10: odkup auta, gdy nie spełni oczekiwań.
1:45„Co z częściami do auta z USA?”Skąd bierzemy części i ile się na nie czeka.
1:42„Jak wygląda rozmowa z wami?”Auto, cena, szczegóły: o co zapytamy i co dostaniesz po rozmowie.
Nie znalazłeś swojego pytania? Na stronie z filmami jest formularz: napisz, o co chodzi, a odpowiemy telefonicznie albo nagramy odpowiedź.
Nasze najnowsze realizacje
Auta, które sprowadziliśmy i naprawiliśmy w ostatnim czasie. Kliknij, żeby zobaczyć zdjęcia z aukcji i po naprawie oraz rachunek.

Porsche 911 GTS
2017 · taniej o 120 000 zł

Porsche 911 Carrera
2016 · taniej o 94 000 zł

Porsche Panamera GTS
2020 · taniej o 125 000 zł

Jaguar F-Type R
2017 · taniej o 105 000 zł

Mercedes-Benz GLE 53 AMG
2021 · taniej o 110 000 zł

Lexus ES 300
2021 · taniej o 68 000 zł

Audi A5
2018 · taniej o 38 000 zł

Audi SQ7 S-Line
2019 · taniej o 68 000 zł











