Ford F-150 2020
Raptor
- Odpala i jeździ
- Film z pracy silnika
- 2020
- 134 200 km
- benzyna
- automat
- 4×4
Uszkodzenie: drobne wgniecenia / Rysy
Zobacz autoVIN 1FTFW1RG5LFB15175
Supercrew
VIN: 1FTEW1EP5LKE45682
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.
VIN: 1FTEW1EP5LKE45682
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.

Ekspert IUSAC
325 koni mechanicznych — to już górna półka mocy, a takich aut wystawia się na aukcji niewiele: mniej niż jedno na dziesięć. Egzemplarze z tej półki schodzą szybko i rzadko czekają na drugą licytację.
§ 10 umowy: jeśli auto po sprowadzeniu nie spełni Twoich oczekiwań, bo jego stan techniczny odbiega od prezentacji z aukcji, odkupimy je na warunkach ustalonych w osobnej umowie.
Auta nie mamy na placu – kupujemy je dla Ciebie na aukcji w USA.
Wybierasz auto i ustalamy limit ceny
Razem ustalamy, ile najwyżej licytujemy, żeby nie przekroczyć budżetu.
Podpisujemy umowę i licytujemy
Licytujemy za Ciebie do ustalonego limitu.
Transport i odprawa
Auto płynie do Europy, przechodzi odprawę i jedzie do Polski. Dostawa trwa zwykle 8–12 tygodni.
Naprawa i auto pod Twoim domem
Po naprawie podstawiamy auto gotowe do rejestracji.
Przed licytacją: kaucja
10% ustalonego limitu ceny, nie mniej niż 1000 USD.
Po wygranej licytacji: cena auta
Tyle, za ile wylicytowaliśmy auto.
Gdy auto dopłynie do Europy: reszta kosztów
Cło, akcyza, VAT, transport do Polski i nasza prowizja 1000 USD. Wcześniej dostajesz rozpiskę wszystkich kwot.
Wszystko płacisz w złotówkach, na konto naszej polskiej spółki. Przewalutowanie robimy bez dodatkowych opłat.
Mechaniczne
Drobne wgniecenia / Rysy
148,833 mi
Odpala
Dołączono
Biały
2.7L 6
Benzyna
Pickup
Automatyczna
Na cztery koła (dołączany)
325 KM
2,7 l, 6 cylindrów, widlasty
70794906
Florence, Mississippi, USA
Brak informacji
Ct - Clean Title
Gwiazdki pochodzą z rządowego programu NHTSA (New Car Assessment Program), w którym samochody są rozbijane w testach zderzeniowych. Skala liczy od jednej do pięciu gwiazdek.
Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration's New Car Assessment Program (NHTSA.gov).
NHTSA ocenia wersje tego modelu osobno i one różnią się między sobą — dlatego podajemy je oddzielnie. Sprawdź wersję zgodną z wyposażeniem i napędem tego auta.
Gwiazdki pochodzą z rządowego programu NHTSA (New Car Assessment Program), w którym samochody są rozbijane w testach zderzeniowych. Skala liczy od jednej do pięciu gwiazdek.
Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration's New Car Assessment Program (NHTSA.gov).
Opisy poniżej to oryginalne komunikaty NHTSA, w języku angielskim.
Ford Motor Company (Ford) ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów F-150 z lat 2018-2020, które zostały wcześniej nieprawidłowo naprawione w ramach kampanii numer 20V097. Po przełączeniu przełącznika świateł z pozycji „Autolamps” na „Headlamps On” światła do jazdy dziennej (DRL) mogą pozostać w pełni jasne, zamiast przyciemnić się do świateł postojowych, jak przewidziano. W związku z tym pojazdy te nie spełniają wymagań Federalnego Standardu Bezpieczeństwa Pojazdów Mechanicznych (FMVSS) numer 108, „Lampy, urządzenia odblaskowe i powiązane wyposażenie”.
Skutek: Lampy do jazdy dziennej, które nie ściemniają się, mogą ograniczać widoczność innych kierowców, zwiększając ryzyko wypadku.
Naprawa: Dealerzy przeprogramują oprogramowanie modułu sterowania nadwozia bezpłatnie. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 17 lipca 2026 roku. Właściciele mogą kontaktować się z obsługą klienta pod numerem 1-866-436-7332. Numer kampanii serwisowej Forda to 26C28. Numery identyfikacyjne pojazdów (VIN) objętych tą kampanią będą dostępne do wyszukiwania na stronie NHTSA.gov od 6 lipca 2026 roku.
Nr kampanii: 26V373000
Ford Motor Company (Ford) ogłasza kampanię serwisową dotyczącą wybranych pojazdów modeli Transit Connect roczniki 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion roczniki 2019-2020, Ranger, Mustang roczniki 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator roczniki 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair roczniki 2020-2022, Aviator, Transit roczniki 2020-2023, Explorer roczniki 2020-2024, Bronco Sport roczniki 2021-2024 oraz Maverick roczniki 2022-2024. Błąd oprogramowania może spowodować, że kamera cofania wyświetli pusty obraz lub obraz może pozostać na wyświetlaczu po zakończeniu manewru cofania.
Skutek: Kamera cofania wyświetlająca pusty obraz może ograniczyć widoczność kierowcy za pojazdem. Obraz z kamery cofania, który pozostaje wyświetlany po wyłączeniu biegu wstecznego, może rozpraszać kierowcę. Obie te sytuacje mogą zwiększyć ryzyko wypadku.
Naprawa: Dealerzy zaktualizują oprogramowanie kamery cofania bezpłatnie. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 4 września 2025 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Ford pod numerem 1-866-436-7332. Numer kampanii serwisowej Ford to 25S72.
Nr kampanii: 25V442000
Ford Motor Company (Ford) ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów modeli 2020-2025 Explorer, Lincoln Aviator, 2020-2024 Escape, Lincoln Corsair, 2018-2024 F-150, Expedition oraz Lincoln Navigator. Na desce rozdzielczej może brakować etykiety ostrzegawczej dotyczącej poduszek powietrznych. W związku z tym pojazdy te nie spełniają wymagań Federalnego Standardu Bezpieczeństwa Pojazdów Silnikowych numer 208, „Ochrona pasażerów podczas zderzenia”.
Skutek: Brak etykiety wskazującej właściwe zasady korzystania z systemu zabezpieczeń może zwiększyć ryzyko obrażeń u pasażerów w przypadku wypadku.
Naprawa: Ford wyśle właścicielom etykiety ostrzegawcze bezpłatnie. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 19 grudnia 2024 roku. Właściciele mogą zadzwonić do obsługi klienta Ford pod numer 1-866-436-7332. Numer kampanii serwisowej Ford to 24C39.
Nr kampanii: 24V852000
To są kampanie serwisowe ogłoszone dla tego modelu i rocznika. NHTSA nie publikuje informacji, czy naprawę wykonano w tym konkretnym egzemplarzu — o to trzeba zapytać sprzedającego.
Ładowanie...
Ten sam model, z szacunkową ceną w Polsce bez naprawy. Kliknij auto, żeby zobaczyć zdjęcia, uszkodzenia i historię.
Raptor
Uszkodzenie: drobne wgniecenia / Rysy
Zobacz autoVIN 1FTFW1RG5LFB15175
XLT
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 1FTEW1EP6LKE45674
Supercrew
Uszkodzenie: bok
Zobacz autoVIN 1FTEW1E46LKE35930
Supercrew
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 1FTEW1E55LKD05971
Supercrew
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 1FTEW1E53LFA15298
Supercrew
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 1FTEW1CP0LKD01167
Jedno dotknięcie i jesteś w katalogu.
Poradniki mówią jedno: wybierz firmę, nie auto. Oto trzy rzeczy, które możesz sprawdzić, zanim nam zaufasz.
Blacharka, lakier, mechanika i elektronika u nas, nie u podwykonawcy. Odbierasz auto gotowe do jazdy albo dowozimy je pod dom.
Gdy auto po przypłynięciu nie spełni Twoich oczekiwań, odkupimy je przed odprawą celną za kwotę zapłaconą na aukcji. Masz to na piśmie.
Płacisz w złotówkach na polskie konto. Umowa po polsku, faktura, biuro przy Al. Jana Pawła II 27. Rozmawiasz z Krzysztofem, nie z botem.

Opinie osób, które sprowadziły z nami auto.
★★★★★
„Pan Krzysztof to uczciwy człowiek! Pokazał mi wszystkie dokumenty, wytłumaczył każdą pozycję w kosztach - żadnych oszustw czy zawyżonych cen.”
Monika, Białystok
★★★★★
„Profesjonalizm na najwyższym poziomie! Wcześniej miałem złe doświadczenia z innymi importerami - oszustwa na cenach, ukryte koszty. U Pana Krzysztofa z IUSAC wszystko przejrzyste jak łza.”
Robert, Katowice
★★★★★
„Bardzo dobra firma, choć miałam małe obawy na początku. Pan Krzysztof rozwiał wszystkie wątpliwości pokazując mi szczegółowe wyliczenia - zero oszustw cenowych!”
Magdalena, Łódź
7 krótkich filmów, razem 20 minut. Krzysztof odpowiada tak, jak przez telefon. Zacznij od tego, które Cię najbardziej nurtuje.
„Ile to trwa? Kiedy auto będzie w moim garażu?”
8–10 tygodni do Polski, potem naprawa. Co dzieje się po drodze.
4:37„Czy nie kupuję auta po powodzi albo z ukrytą szkodą?”Jak czytamy zdjęcia z aukcji, historię i dokument własności, zanim zaproponujemy Ci auto.
2:45„Ile naprawdę zapłacę? Pokaż mi wszystkie koszty”Aukcja, transport, cło, akcyza, VAT, naprawa. Bez pozycji ukrytych.
2:40„Czy to się w ogóle opłaca wobec auta z Polski?”Kiedy import wygrywa, a kiedy odradzamy.
3:17„Skąd wiem, że nie znikniesz z moją zaliczką?”Umowa, kaucja zwrotna i punkt 10: odkup auta, gdy nie spełni oczekiwań.
1:45„Co z częściami do auta z USA?”Skąd bierzemy części i ile się na nie czeka.
1:42„Jak wygląda rozmowa z wami?”Auto, cena, szczegóły: o co zapytamy i co dostaniesz po rozmowie.Nie znalazłeś swojego pytania? Na stronie z filmami jest formularz: napisz, o co chodzi, a odpowiemy telefonicznie albo nagramy odpowiedź.
Auta, które sprowadziliśmy i naprawiliśmy w ostatnim czasie. Kliknij, żeby zobaczyć zdjęcia z aukcji i po naprawie oraz rachunek.

2017 · taniej o 120 000 zł

2016 · taniej o 94 000 zł

2020 · taniej o 125 000 zł

2017 · taniej o 105 000 zł

2021 · taniej o 110 000 zł

2021 · taniej o 68 000 zł

2018 · taniej o 38 000 zł

2019 · taniej o 68 000 zł