Ford Explorer 2022
XLT
- Odpala i jeździ
- Film z pracy silnika
- 2022
- 77 100 km
- benzyna
- automat
- 4×4
Uszkodzenie: lewy przód
Zobacz autoVIN 1FMSK8DH0NGC14417
XLT
VIN: 1FMSK8DH9NGA92799
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.
VIN: 1FMSK8DH9NGA92799
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.

Ekspert IUSAC
300 koni mechanicznych — to już górna półka mocy, a takich aut wystawia się na aukcji niewiele: mniej niż jedno na dziesięć. Egzemplarze z tej półki schodzą szybko i rzadko czekają na drugą licytację.
§ 10 umowy: jeśli auto po sprowadzeniu nie spełni Twoich oczekiwań, bo jego stan techniczny odbiega od prezentacji z aukcji, odkupimy je na warunkach ustalonych w osobnej umowie.
Auta nie mamy na placu – kupujemy je dla Ciebie na aukcji w USA.
Wybierasz auto i ustalamy limit ceny
Razem ustalamy, ile najwyżej licytujemy, żeby nie przekroczyć budżetu.
Podpisujemy umowę i licytujemy
Licytujemy za Ciebie do ustalonego limitu.
Transport i odprawa
Auto płynie do Europy, przechodzi odprawę i jedzie do Polski. Dostawa trwa zwykle 8–12 tygodni.
Naprawa i auto pod Twoim domem
Po naprawie podstawiamy auto gotowe do rejestracji.
Przed licytacją: kaucja
10% ustalonego limitu ceny, nie mniej niż 1000 USD.
Po wygranej licytacji: cena auta
Tyle, za ile wylicytowaliśmy auto.
Gdy auto dopłynie do Europy: reszta kosztów
Cło, akcyza, VAT, transport do Polski i nasza prowizja 1000 USD. Wcześniej dostajesz rozpiskę wszystkich kwot.
Wszystko płacisz w złotówkach, na konto naszej polskiej spółki. Przewalutowanie robimy bez dodatkowych opłat.
Przód
Lewy i prawy bok
25,691 mi
Odpala i jeździ
Dołączono
Szary
XLT
2.3L I-4 DI, DOHC, VVT, TURBO, PREMIUM , 300HP
Benzyna
SUV
Automatyczna
Na cztery koła (dołączany)
300 KM
2,3 l, 4 cylindry, rzędowy
6 miejsc, 3 rzędy
4 drzwi
46132033
Englishtown, New Jersey, USA
Firma ubezpieczeniowa
Salvage
NHTSA ocenia wersje tego modelu osobno i one różnią się między sobą — dlatego podajemy je oddzielnie. Sprawdź wersję zgodną z wyposażeniem i napędem tego auta.
Gwiazdki pochodzą z rządowego programu NHTSA (New Car Assessment Program), w którym samochody są rozbijane w testach zderzeniowych. Skala liczy od jednej do pięciu gwiazdek.
Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration's New Car Assessment Program (NHTSA.gov).
Opisy poniżej to oryginalne komunikaty NHTSA, w języku angielskim.
Ford Motor Company (Ford) ogłasza kampanię serwisową dotyczącą wybranych pojazdów Aviator z lat 2020-2027 oraz Explorer z lat 2020-2026. Przełącznik ułatwiający dostęp do zewnętrznych siedzeń drugiego rzędu może się zacinać lub blokować, co może skutkować nieoczekiwanym odblokowaniem, przechyleniem lub przesunięciem się siedzeń.
Skutek: Fotel, który porusza się nieoczekiwanie, może nieprawidłowo zabezpieczać pasażera podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń.
Naprawa: Autoryzowane serwisy dokonają inspekcji i w razie potrzeby wymienią obudowę wokół przełącznika, bezpłatnie. Kampania będzie prowadzona etapami, a naprawa będzie dostępna w różnych fazach w zależności od modelu i rocznika. Listy tymczasowe wyjaśniające ryzyko bezpieczeństwa zostały wysłane 19 sierpnia 2026 roku. Dodatkowe listy zostaną wysłane po udostępnieniu naprawy, przewidywanym na styczeń 2027 roku. Listy powiadamiające właścicieli Lincoln Aviator zostały wysłane 21 sierpnia 2026 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Ford pod numerem 1-866-436-7332. Numer kampanii serwisowej Ford to 26S52. Niniejsza kampania rozszerza kampanię 25V393. Numery identyfikacyjne pojazdów (VIN) objętych tą kampanią stały się dostępne do wyszukiwania na stronie NHTSA.gov 16 lipca 2026 roku.
Nr kampanii: 26V451000
Ford Motor Company (Ford) prowadzi akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów Explorer i Lincoln Aviator z lat modelowych 2020-2026. Śruby mocujące kotwice pasów bezpieczeństwa na zewnętrznych miejscach drugiego rzędu mogą być niewłaściwie zabezpieczone.
Skutek: Poluzowana klamra pasa bezpieczeństwa może nieprawidłowo unieruchomić pasażera podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń.
Naprawa: Dealerzy przeprowadzą inspekcję dolnych śrub mocujących pasów bezpieczeństwa zewnętrznych siedzeń drugiego rzędu oraz w razie potrzeby je wymienią lub naprawią bezpłatnie. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 30 marca 2026 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Ford pod numerem 1-866-436-7332. Numer kampanii serwisowej Ford to 26C18. Numery identyfikacyjne pojazdów (VIN) objętych tą kampanią stały się dostępne do wyszukiwania na stronie NHTSA.gov 19 marca 2026 roku.
Nr kampanii: 26V159000
Ford Motor Company (Ford) ogłasza kampanię serwisową dotyczącą wybranych pojazdów modeli Escape 2020-2022, Lincoln Corsair 2020-2022, Lincoln Aviator 2020-2024 oraz Explorer 2020-2024. Obraz na wyświetlaczu centralnym może się odwracać lub inwertować, co skutkuje nieprawidłowym wyświetlaniem obrazu z kamery cofania po włączeniu biegu wstecznego. W związku z tym pojazdy te nie spełniają wymagań Federalnego Standardu Bezpieczeństwa Pojazdów Mechanicznych nr 111, „Widoczność tylna”.
Skutek: Nieprawidłowo wyświetlany obraz z kamery cofania może ograniczyć widoczność kierowcy za pojazdem, zwiększając ryzyko kolizji.
Naprawa: Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu interfejsu protokołu akcesoriów (APIM) bezpłatnie. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 23 czerwca 2026 roku. Właściciele mogą skontaktować się z działem obsługi klienta Ford pod numerem 1-866-436-7332. Numer kampanii serwisowej Ford to 26C11. Numery identyfikacyjne pojazdów (VIN) objętych tą kampanią stały się dostępne do wyszukiwania na stronie NHTSA.gov 5 marca 2026 roku.
Nr kampanii: 26V123000
To są kampanie serwisowe ogłoszone dla tego modelu i rocznika. NHTSA nie publikuje informacji, czy naprawę wykonano w tym konkretnym egzemplarzu — o to trzeba zapytać sprzedającego.
Ładowanie...
Ten sam model, z szacunkową ceną w Polsce bez naprawy. Kliknij auto, żeby zobaczyć zdjęcia, uszkodzenia i historię.
XLT
Uszkodzenie: lewy przód
Zobacz autoVIN 1FMSK8DH0NGC14417
XLT
Uszkodzenie: lewy tył
Zobacz autoVIN 1FMSK8DH4NGA10736
XLT
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 1FMSK8DH2NGA44688
XLT
Uszkodzenie: normalne zużycie
Zobacz autoVIN 1FMSK8DH6NGB86283
Timberline
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 1FMSK8JH2NGB64561
Timberline
Uszkodzenie: tył
Zobacz autoVIN 1FMSK8JH5NGA98166
Jedno dotknięcie i jesteś w katalogu.
Poradniki mówią jedno: wybierz firmę, nie auto. Oto trzy rzeczy, które możesz sprawdzić, zanim nam zaufasz.
Blacharka, lakier, mechanika i elektronika u nas, nie u podwykonawcy. Odbierasz auto gotowe do jazdy albo dowozimy je pod dom.
Gdy auto po przypłynięciu nie spełni Twoich oczekiwań, odkupimy je przed odprawą celną za kwotę zapłaconą na aukcji. Masz to na piśmie.
Płacisz w złotówkach na polskie konto. Umowa po polsku, faktura, biuro przy Al. Jana Pawła II 27. Rozmawiasz z Krzysztofem, nie z botem.

Opinie osób, które sprowadziły z nami auto.
★★★★★
„Pan Krzysztof to uczciwy człowiek! Pokazał mi wszystkie dokumenty, wytłumaczył każdą pozycję w kosztach - żadnych oszustw czy zawyżonych cen.”
Monika, Białystok
★★★★★
„Profesjonalizm na najwyższym poziomie! Wcześniej miałem złe doświadczenia z innymi importerami - oszustwa na cenach, ukryte koszty. U Pana Krzysztofa z IUSAC wszystko przejrzyste jak łza.”
Robert, Katowice
★★★★★
„Bardzo dobra firma, choć miałam małe obawy na początku. Pan Krzysztof rozwiał wszystkie wątpliwości pokazując mi szczegółowe wyliczenia - zero oszustw cenowych!”
Magdalena, Łódź
7 krótkich filmów, razem 20 minut. Krzysztof odpowiada tak, jak przez telefon. Zacznij od tego, które Cię najbardziej nurtuje.
„Ile to trwa? Kiedy auto będzie w moim garażu?”
8–10 tygodni do Polski, potem naprawa. Co dzieje się po drodze.
4:37„Czy nie kupuję auta po powodzi albo z ukrytą szkodą?”Jak czytamy zdjęcia z aukcji, historię i dokument własności, zanim zaproponujemy Ci auto.
2:45„Ile naprawdę zapłacę? Pokaż mi wszystkie koszty”Aukcja, transport, cło, akcyza, VAT, naprawa. Bez pozycji ukrytych.
2:40„Czy to się w ogóle opłaca wobec auta z Polski?”Kiedy import wygrywa, a kiedy odradzamy.
3:17„Skąd wiem, że nie znikniesz z moją zaliczką?”Umowa, kaucja zwrotna i punkt 10: odkup auta, gdy nie spełni oczekiwań.
1:45„Co z częściami do auta z USA?”Skąd bierzemy części i ile się na nie czeka.
1:42„Jak wygląda rozmowa z wami?”Auto, cena, szczegóły: o co zapytamy i co dostaniesz po rozmowie.Nie znalazłeś swojego pytania? Na stronie z filmami jest formularz: napisz, o co chodzi, a odpowiemy telefonicznie albo nagramy odpowiedź.
Auta, które sprowadziliśmy i naprawiliśmy w ostatnim czasie. Kliknij, żeby zobaczyć zdjęcia z aukcji i po naprawie oraz rachunek.

2017 · taniej o 120 000 zł

2016 · taniej o 94 000 zł

2020 · taniej o 125 000 zł

2017 · taniej o 105 000 zł

2021 · taniej o 110 000 zł

2021 · taniej o 68 000 zł

2018 · taniej o 38 000 zł

2019 · taniej o 68 000 zł