Chrysler 300 2021
300S
- Odpala i jeździ
- Film z pracy silnika
- 2021
- 141 000 km
- benzyna
- automat
- tylny napęd
Uszkodzenie: prawy przód
Zobacz autoVIN 2C3CCABG5MH683372
Limited
VIN: 2C3CCAAG9FH749295
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.
VIN: 2C3CCAAG9FH749295
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.

Ekspert IUSAC
Dla tego modelu i rocznika NHTSA wydała kampanię, w której zaleca ograniczenie jazdy do czasu naprawy. Nie znaczy to, że akurat ten egzemplarz jest niesprawny — kampanie ogłasza się dla całej serii. Znaczy, że warto zapytać o tę naprawę, zanim podbijesz stawkę. Napisz, sprawdzimy to razem.
§ 10 umowy: jeśli auto po sprowadzeniu nie spełni Twoich oczekiwań, bo jego stan techniczny odbiega od prezentacji z aukcji, odkupimy je na warunkach ustalonych w osobnej umowie.
Auta nie mamy na placu – kupujemy je dla Ciebie na aukcji w USA.
Wybierasz auto i ustalamy limit ceny
Razem ustalamy, ile najwyżej licytujemy, żeby nie przekroczyć budżetu.
Podpisujemy umowę i licytujemy
Licytujemy za Ciebie do ustalonego limitu.
Transport i odprawa
Auto płynie do Europy, przechodzi odprawę i jedzie do Polski. Dostawa trwa zwykle 8–12 tygodni.
Naprawa i auto pod Twoim domem
Po naprawie podstawiamy auto gotowe do rejestracji.
Przed licytacją: kaucja
10% ustalonego limitu ceny, nie mniej niż 1000 USD.
Po wygranej licytacji: cena auta
Tyle, za ile wylicytowaliśmy auto.
Gdy auto dopłynie do Europy: reszta kosztów
Cło, akcyza, VAT, transport do Polski i nasza prowizja 1000 USD. Wcześniej dostajesz rozpiskę wszystkich kwot.
Wszystko płacisz w złotówkach, na konto naszej polskiej spółki. Przewalutowanie robimy bez dodatkowych opłat.
Przód
Tył
192,051 mi
Odpala i jeździ
Dołączono
Srebrny
Limited
3.6L 6
Benzyna
Sedan
Automatyczna
Na tylną oś
3,6 l, 6 cylindrów
4 drzwi
74709326
Apopka, Florida, USA
Brak informacji
Rb - Salvage Title
Ocena dotyczy wersji 300 4 DR AWD.
Gwiazdki pochodzą z rządowego programu NHTSA (New Car Assessment Program), w którym samochody są rozbijane w testach zderzeniowych. Skala liczy od jednej do pięciu gwiazdek.
Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration's New Car Assessment Program (NHTSA.gov).
Wśród nich jest kampania, w której NHTSA zaleca ograniczenie jazdy albo parkowanie z dala od zabudowań. Przeczytaj ją przed licytacją.
Opisy poniżej to oryginalne komunikaty NHTSA, w języku angielskim.
Chrysler (FCA US LLC) ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów: Dodge Ram 3500, Ram 4500/5500 z 2010 roku, Dodge Dakota z lat 2010-2011, Dodge Challenger z lat 2010-2014, Dodge Challenger, Chrysler 300 z lat 2010-2015 oraz Jeep Wrangler z lat 2010-2016. W przypadku zadziałania przedniej poduszki powietrznej kierowcy, nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować eksplozję inflatora.
Skutek: W przypadku kolizji wymagającej uruchomienia przedniej poduszki powietrznej pasażera, zapalnik może eksplodować, a odłamki metalu mogą uderzyć pasażerów pojazdu, co może skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią.
Naprawa: Właściciele są poinformowani, aby nie używać pojazdu do czasu wykonania naprawy w ramach kampanii serwisowej. Chrysler powiadomi właścicieli, a dealerzy bezpłatnie wymienią napinacz przedniej poduszki powietrznej pasażera. Kampania serwisowa rozpoczęła się 4 lutego 2019 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Chrysler pod numerem 1-800-853-1403. Numer kampanii serwisowej Chrysler to V01.
Nr kampanii: 19V018000
Chrysler (FCA US LLC) ogłasza akcję serwisową dotyczącą niektórych modułów sterujących układu napędowego (PCM) z pakietów Mopar Stage 1 Kit Performance o numerach części P5160023, P5160025 oraz modułu PCM Demon Crate o numerze części 68412287AA. Moduły PCM są objęte akcją serwisową z powodu wady, która może uniemożliwić wyłączenie tempomatu. W przypadku, gdy podczas korzystania z tempomatu wystąpi zwarcie w okablowaniu pojazdu, kierowca może nie być w stanie wyłączyć tempomatu ani przez naciśnięcie pedału hamulca, ani ręczne wyłączenie systemu po jego załączeniu, co może skutkować utrzymywaniem przez pojazd aktualnej prędkości lub nawet przyspieszaniem.
Skutek: Jeśli pojazd utrzymuje prędkość lub przyspiesza pomimo prób dezaktywacji tempomatu, istnieje zwiększone ryzyko wypadku.
Naprawa: Chrysler powiadomi właścicieli, a dealerzy wykonają aktualizację oprogramowania lub wymienią PCM, bezpłatnie. Kampania rozpoczęła się 26 lipca 2018 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Chrysler pod numerem 1-800-853-1403. Numer kampanii Chrysler to U82 oraz U83.
Nr kampanii: 18E053000
Chrysler (FCA US LLC) ogłasza kampanię serwisową dotyczącą wybranych pojazdów: Dodge Journey, Charger i Durango z lat 2014-2018, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (powyżej 10 000 funtów), 4500 Cab Chassis i 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee i Grand Cherokee oraz Chrysler 300 z lat 2014-2018, RAM 1500 z lat 2014-2019, Dodge Challenger z lat 2015-2018, Chrysler 200 z lat 2015-2017, RAM 3500 Cab Chassis (poniżej 10 000 funtów) z lat 2016-2018, Chrysler Pacifica z lat 2017-2018 oraz Jeep Wrangler z 2018 roku. Pojazdy te są objęte kampanią w celu usunięcia wady, która może uniemożliwić dezaktywację układu tempomatu. W przypadku zwarcia w instalacji elektrycznej pojazdu podczas korzystania z tempomatu, kierowca może nie być w stanie wyłączyć tempomatu ani przez naciśnięcie pedału hamulca, ani ręczne wyłączenie systemu po jego aktywacji, co może skutkować utrzymaniem przez pojazd aktualnej prędkości lub nawet przyspieszaniem.
Skutek: Jeśli pojazd utrzymuje prędkość lub przyspiesza pomimo prób dezaktywacji tempomatu, istnieje zwiększone ryzyko wypadku.
Naprawa: Chrysler powiadomi właścicieli, a dealerzy przeprowadzą inspekcję oprogramowania oraz wykonają aktualizację oprogramowania modułu sterowania silnikiem lub układem napędowym, bezpłatnie. Kampania rozpoczęła się 4 czerwca 2018 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Chrysler pod numerem 1-800-853-1403. Uwaga: właściciele są zalecani do zaprzestania korzystania z tempomatu do czasu wykonania aktualizacji oprogramowania. W przypadku, gdy tempomat nie może zostać wyłączony podczas jazdy, właściciele powinni mocno i równomiernie nacisnąć hamulec oraz przełączyć skrzynię biegów na luz, a po zatrzymaniu pojazdu włączyć bieg postojowy.
Nr kampanii: 18V332000
To są kampanie serwisowe ogłoszone dla tego modelu i rocznika. NHTSA nie publikuje informacji, czy naprawę wykonano w tym konkretnym egzemplarzu — o to trzeba zapytać sprzedającego.
Ładowanie...
Ten sam model, z szacunkową ceną w Polsce bez naprawy. Kliknij auto, żeby zobaczyć zdjęcia, uszkodzenia i historię.
300S
Uszkodzenie: prawy przód
Zobacz autoVIN 2C3CCABG5MH683372
300S
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 2C3CCABG3MH629701
Touring
Uszkodzenie: prawy bok
Zobacz autoVIN 2C3CCAAG0PH706286
Uszkodzenie: przód i tył
Zobacz autoVIN 2C3CCABG4PH654059
Limited
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 2C3CCAKG1LH142012
S
Uszkodzenie: przód
Zobacz autoVIN 2C3CCAGG3LH164487
Jedno dotknięcie i jesteś w katalogu.
Poradniki mówią jedno: wybierz firmę, nie auto. Oto trzy rzeczy, które możesz sprawdzić, zanim nam zaufasz.
Blacharka, lakier, mechanika i elektronika u nas, nie u podwykonawcy. Odbierasz auto gotowe do jazdy albo dowozimy je pod dom.
Gdy auto po przypłynięciu nie spełni Twoich oczekiwań, odkupimy je przed odprawą celną za kwotę zapłaconą na aukcji. Masz to na piśmie.
Płacisz w złotówkach na polskie konto. Umowa po polsku, faktura, biuro przy Al. Jana Pawła II 27. Rozmawiasz z Krzysztofem, nie z botem.

Opinie osób, które sprowadziły z nami auto.
★★★★★
„Pan Krzysztof to uczciwy człowiek! Pokazał mi wszystkie dokumenty, wytłumaczył każdą pozycję w kosztach - żadnych oszustw czy zawyżonych cen.”
Monika, Białystok
★★★★★
„Profesjonalizm na najwyższym poziomie! Wcześniej miałem złe doświadczenia z innymi importerami - oszustwa na cenach, ukryte koszty. U Pana Krzysztofa z IUSAC wszystko przejrzyste jak łza.”
Robert, Katowice
★★★★★
„Bardzo dobra firma, choć miałam małe obawy na początku. Pan Krzysztof rozwiał wszystkie wątpliwości pokazując mi szczegółowe wyliczenia - zero oszustw cenowych!”
Magdalena, Łódź
7 krótkich filmów, razem 20 minut. Krzysztof odpowiada tak, jak przez telefon. Zacznij od tego, które Cię najbardziej nurtuje.
„Ile to trwa? Kiedy auto będzie w moim garażu?”
8–10 tygodni do Polski, potem naprawa. Co dzieje się po drodze.
4:37„Czy nie kupuję auta po powodzi albo z ukrytą szkodą?”Jak czytamy zdjęcia z aukcji, historię i dokument własności, zanim zaproponujemy Ci auto.
2:45„Ile naprawdę zapłacę? Pokaż mi wszystkie koszty”Aukcja, transport, cło, akcyza, VAT, naprawa. Bez pozycji ukrytych.
2:40„Czy to się w ogóle opłaca wobec auta z Polski?”Kiedy import wygrywa, a kiedy odradzamy.
3:17„Skąd wiem, że nie znikniesz z moją zaliczką?”Umowa, kaucja zwrotna i punkt 10: odkup auta, gdy nie spełni oczekiwań.
1:45„Co z częściami do auta z USA?”Skąd bierzemy części i ile się na nie czeka.
1:42„Jak wygląda rozmowa z wami?”Auto, cena, szczegóły: o co zapytamy i co dostaniesz po rozmowie.Nie znalazłeś swojego pytania? Na stronie z filmami jest formularz: napisz, o co chodzi, a odpowiemy telefonicznie albo nagramy odpowiedź.
Auta, które sprowadziliśmy i naprawiliśmy w ostatnim czasie. Kliknij, żeby zobaczyć zdjęcia z aukcji i po naprawie oraz rachunek.

2017 · taniej o 120 000 zł

2016 · taniej o 94 000 zł

2020 · taniej o 125 000 zł

2017 · taniej o 105 000 zł

2021 · taniej o 110 000 zł

2021 · taniej o 68 000 zł

2018 · taniej o 38 000 zł

2019 · taniej o 68 000 zł