Chevrolet Silverado 2018
K1500 LT
VIN: 1GCVKREC7JZ109446
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.
VIN: 1GCVKREC7JZ109446
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.

Krzysztof
Ekspert IUSAC
Ten pojazd odpala i jeździ - mniejsze ryzyko ukrytych usterek. Skontaktuj się z nami, pomożemy Ci w całym procesie importu.
Cena z transportem, cłem, VAT i akcyzą
§ 10 umowy: jeśli auto po sprowadzeniu nie spełni Twoich oczekiwań, bo jego stan techniczny odbiega od prezentacji z aukcji, odkupimy je na warunkach ustalonych w osobnej umowie.
Jak to działa
Auta nie mamy na placu – kupujemy je dla Ciebie na aukcji w USA.
Wybierasz auto i ustalamy limit ceny
Razem ustalamy, ile najwyżej licytujemy, żeby nie przekroczyć budżetu.
Podpisujemy umowę i licytujemy
Licytujemy za Ciebie do ustalonego limitu.
Transport i odprawa
Auto płynie do Europy, przechodzi odprawę i jedzie do Polski. Dostawa trwa zwykle 8–12 tygodni.
Naprawa i auto pod Twoim domem
Po naprawie podstawiamy auto gotowe do rejestracji.
Jak płacisz
Przed licytacją: kaucja
10% ustalonego limitu ceny, nie mniej niż 1000 USD.
Po wygranej licytacji: cena auta
Tyle, za ile wylicytowaliśmy auto.
Gdy auto dopłynie do Europy: reszta kosztów
Cło, akcyza, VAT, transport do Polski i nasza prowizja 1000 USD. Wcześniej dostajesz rozpiskę wszystkich kwot.
Wszystko płacisz w złotówkach, na konto naszej polskiej spółki. Przewalutowanie robimy bez dodatkowych opłat.
Dane techniczne pojazdu
Przód
Drobne wgniecenia / Rysy
153,755 mi
Odpala i jeździ
Dołączono
Srebrny
LT
5.3L 8
Benzyna
Pickup
Automatyczna
Na cztery koła (dołączany)
5,3 l, 8 cylindrów
4 drzwi
Dane aukcji
72888106
Davison, Michigan, USA
Brak informacji
Ct - Clean Title
Bezpieczeństwo
dozależnie od wersjiGwiazdki pochodzą z rządowego programu NHTSA (New Car Assessment Program), w którym samochody są rozbijane w testach zderzeniowych. Skala liczy od jednej do pięciu gwiazdek.
Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration's New Car Assessment Program (NHTSA.gov).
Ocena zderzeniowa NHTSA
doNHTSA ocenia wersje tego modelu osobno i one różnią się między sobą — dlatego podajemy je oddzielnie. Sprawdź wersję zgodną z wyposażeniem i napędem tego auta.
Silverado 1500 Hybrid PU/CC RWD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 17,9%
Silverado 1500 PU/CC 4WD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 17,4%
Silverado 1500 PU/CC RWD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 17,9%
Silverado 1500 PU/EC 4WD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 17,9%
Silverado 1500 PU/EC RWD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 17,4%
Silverado 1500 PU/RC 4WD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 17,4%
Silverado 1500 PU/RC RWD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 17,9%
Silverado 2500 PU/CC 4WD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 20,5%
Silverado 2500 PU/CC RWD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 20,7%
Silverado 2500 PU/EC 4WD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 20,4%
Silverado 2500 PU/EC RWD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 20,4%
Silverado 2500 PU/RC 4WD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 20,4%
Silverado 2500 PU/RC RWD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 20,4%
Gwiazdki pochodzą z rządowego programu NHTSA (New Car Assessment Program), w którym samochody są rozbijane w testach zderzeniowych. Skala liczy od jednej do pięciu gwiazdek.
Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration's New Car Assessment Program (NHTSA.gov).
Kampanie serwisowe (recalls)
12Opisy poniżej to oryginalne komunikaty NHTSA, w języku angielskim.
- PODUSZKI POWIETRZNE2026-05-21
General Motors, LLC (GM) ogłasza kampanię serwisową dotyczącą wybranych pojazdów: Chevrolet Silverado 1500 z 2018 roku, GMC Sierra 1500 z 2018 roku, Chevrolet Silverado 2500 i Silverado 3500 z 2019 roku oraz GMC Sierra 2500 i Sierra 3500 z 2019 roku. Może dojść do odłączenia się końcowej osłony napełniacza poduszki powietrznej bocznej w relingu dachowym po lewej lub prawej stronie (RRAB) od napełniacza lub do pęknięcia bocznej ścianki napełniacza.
Skutek: Oderwana zaślepka końcowa lub pęknięcie napełniacza może spowodować ucieczkę sprężonego gazu i wyrzucenie zaślepki końcowej lub fragmentów napełniacza do wnętrza pojazdu, zwiększając ryzyko obrażeń.
Naprawa: Dealerzy wymienią oba moduły RRAB bezpłatnie. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 24 czerwca 2026 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta GMC pod numerem 1-888-988-7267 lub działem obsługi klienta Chevrolet pod numerem 1-800-222-1020. Numer tej kampanii serwisowej GM to N262557310. Numery identyfikacyjne pojazdów (VIN) objętych tą kampanią stały się dostępne do wyszukiwania na stronie NHTSA.gov od 21 maja 2026 roku. Niniejsza kampania rozszerza poprzednią kampanię NHTSA o numerze 26V166.
Nr kampanii: 26V325000
- PODUSZKI POWIETRZNE2026-03-19
General Motors, LLC (GM) ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów Chevrolet Silverado 1500 z 2018 roku, GMC Sierra 1500 z 2018 roku, Chevrolet Silverado 2500 i Silverado 3500 z 2019 roku oraz GMC Sierra 2500 i Sierra 3500 Crew Cab z 2019 roku. Końcówka inflatora poduszki powietrznej na szynie dachowej po lewej lub prawej stronie (RRAB) może odłączyć się od inflatora lub może dojść do pęknięcia bocznej ścianki inflatora.
Skutek: Oderwana zaślepka końcowa lub pęknięcie napełniacza może spowodować ucieczkę sprężonego gazu i wyrzucenie zaślepki końcowej lub fragmentów napełniacza do wnętrza pojazdu, zwiększając ryzyko obrażeń.
Naprawa: Dealerzy wymienią moduły RRAB po lewej i prawej stronie, bezpłatnie. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 16 kwietnia 2026 roku. Właściciele mogą kontaktować się z obsługą klienta GMC pod numerem 1-888-988-7267 lub z obsługą klienta Chevrolet pod numerem 1-800-222-1020. Numer tej kampanii serwisowej GM to N262549710. Numery identyfikacyjne pojazdów (VIN) objętych tą kampanią stały się dostępne do wyszukiwania na stronie NHTSA.gov od 19 marca 2026 roku.
Nr kampanii: 26V166000
- PODUSZKI POWIETRZNE2025-06-26
General Motors (GM) ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów: GMC Sierra 1500 z 2018 roku, Sierra 2500 i 3500 z 2019 roku, Chevrolet Silverado 3500 i 2500 z 2019 roku oraz Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab z 2018 roku. Może dojść do odłączenia się końcówki inflatora poduszki powietrznej w relingu dachowym (RRAB) po lewej lub prawej stronie lub do pęknięcia bocznej ścianki inflatora.
Skutek: Odłączona zaślepka końcowa lub pęknięcie napełniacza może spowodować ucieczkę sprężonego gazu i wyrzucenie zaślepki końcowej lub fragmentów napełniacza do wnętrza pojazdu, co zwiększa ryzyko obrażeń lub wypadku.
Naprawa: Dealerzy wymienią moduły RRAB po lewej i prawej stronie, bezpłatnie. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 23 lipca 2025 roku. Właściciele mogą kontaktować się z obsługą klienta GMC pod numerem 1-888-988-7267 lub z obsługą klienta Chevrolet pod numerem 1-800-222-1020. Numer kampanii serwisowej GM to N252513060.
Nr kampanii: 25V432000
To są kampanie serwisowe ogłoszone dla tego modelu i rocznika. NHTSA nie publikuje informacji, czy naprawę wykonano w tym konkretnym egzemplarzu — o to trzeba zapytać sprzedającego.
Historia aukcji oglądanego pojazdu
Ładowanie...
- na rynku, od 2012
- 14 latna rynku, od 2012
- sprowadzonych aut
- 3 800sprowadzonych aut
- własnych warsztatów
- 12własnych warsztatów
- gdy auto nie spełni oczekiwań (pkt 10 umowy)
- Odkupgdy auto nie spełni oczekiwań (pkt 10 umowy)
Podobne sprzedane
Ładowanie...
Dlaczego IUSAC, a nie inny importer
Poradniki mówią jedno: wybierz firmę, nie auto. Oto trzy rzeczy, które możesz sprawdzić, zanim nam zaufasz.
Naprawiamy sami, w 12 własnych warsztatach
Blacharka, lakier, mechanika i elektronika u nas, nie u podwykonawcy. Odbierasz auto gotowe do jazdy albo dowozimy je pod dom.
Punkt 10 umowy: odkupimy auto, jeśli Cię zawiedzie
Gdy auto po przypłynięciu nie spełni Twoich oczekiwań, odkupimy je przed odprawą celną za kwotę zapłaconą na aukcji. Masz to na piśmie.
Polska firma, 14 lat, adres w Warszawie
Płacisz w złotówkach na polskie konto. Umowa po polsku, faktura, biuro przy Al. Jana Pawła II 27. Rozmawiasz z Krzysztofem, nie z botem.

Co mówią klienci
Opinie osób, które sprowadziły z nami auto.
★★★★★
„Pan Krzysztof to uczciwy człowiek! Pokazał mi wszystkie dokumenty, wytłumaczył każdą pozycję w kosztach - żadnych oszustw czy zawyżonych cen.”
Monika, Białystok
★★★★★
„Profesjonalizm na najwyższym poziomie! Wcześniej miałem złe doświadczenia z innymi importerami - oszustwa na cenach, ukryte koszty. U Pana Krzysztofa z IUSAC wszystko przejrzyste jak łza.”
Robert, Katowice
★★★★★
„Bardzo dobra firma, choć miałam małe obawy na początku. Pan Krzysztof rozwiał wszystkie wątpliwości pokazując mi szczegółowe wyliczenia - zero oszustw cenowych!”
Magdalena, Łódź
Zanim zadzwonisz: odpowiedzi na pytania, które słyszymy w każdej rozmowie
7 krótkich filmów, razem 20 minut. Krzysztof odpowiada tak, jak przez telefon. Zacznij od tego, które Cię najbardziej nurtuje.
„Ile to trwa? Kiedy auto będzie w moim garażu?”
8–10 tygodni do Polski, potem naprawa. Co dzieje się po drodze.
4:37„Czy nie kupuję auta po powodzi albo z ukrytą szkodą?”Jak czytamy zdjęcia z aukcji, historię i dokument własności, zanim zaproponujemy Ci auto.
2:45„Ile naprawdę zapłacę? Pokaż mi wszystkie koszty”Aukcja, transport, cło, akcyza, VAT, naprawa. Bez pozycji ukrytych.
2:40„Czy to się w ogóle opłaca wobec auta z Polski?”Kiedy import wygrywa, a kiedy odradzamy.
3:17„Skąd wiem, że nie znikniesz z moją zaliczką?”Umowa, kaucja zwrotna i punkt 10: odkup auta, gdy nie spełni oczekiwań.
1:45„Co z częściami do auta z USA?”Skąd bierzemy części i ile się na nie czeka.
1:42„Jak wygląda rozmowa z wami?”Auto, cena, szczegóły: o co zapytamy i co dostaniesz po rozmowie.
Nie znalazłeś swojego pytania? Na stronie z filmami jest formularz: napisz, o co chodzi, a odpowiemy telefonicznie albo nagramy odpowiedź.
Nasze najnowsze realizacje
Auta, które sprowadziliśmy i naprawiliśmy w ostatnim czasie. Kliknij, żeby zobaczyć zdjęcia z aukcji i po naprawie oraz rachunek.

Porsche 911 GTS
2017 · taniej o 120 000 zł

Porsche 911 Carrera
2016 · taniej o 94 000 zł

Porsche Panamera GTS
2020 · taniej o 125 000 zł

Jaguar F-Type R
2017 · taniej o 105 000 zł

Mercedes-Benz GLE 53 AMG
2021 · taniej o 110 000 zł

Lexus ES 300
2021 · taniej o 68 000 zł

Audi A5
2018 · taniej o 38 000 zł

Audi SQ7 S-Line
2019 · taniej o 68 000 zł











