Chevrolet Silverado 2013
K1500 LT
VIN: 1GCRKSE7XDZ296097
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.
VIN: 1GCRKSE7XDZ296097
Wyślemy maila, gdy na aukcji pojawi się takie auto.

Krzysztof
Ekspert IUSAC
Ten pojazd odpala i jeździ - mniejsze ryzyko ukrytych usterek. Skontaktuj się z nami, pomożemy Ci w całym procesie importu.
Cena z transportem, cłem, VAT i akcyzą
§ 10 umowy: jeśli auto po sprowadzeniu nie spełni Twoich oczekiwań, bo jego stan techniczny odbiega od prezentacji z aukcji, odkupimy je na warunkach ustalonych w osobnej umowie.
Jak to działa
Auta nie mamy na placu – kupujemy je dla Ciebie na aukcji w USA.
Wybierasz auto i ustalamy limit ceny
Razem ustalamy, ile najwyżej licytujemy, żeby nie przekroczyć budżetu.
Podpisujemy umowę i licytujemy
Licytujemy za Ciebie do ustalonego limitu.
Transport i odprawa
Auto płynie do Europy, przechodzi odprawę i jedzie do Polski. Dostawa trwa zwykle 8–12 tygodni.
Naprawa i auto pod Twoim domem
Po naprawie podstawiamy auto gotowe do rejestracji.
Jak płacisz
Przed licytacją: kaucja
10% ustalonego limitu ceny, nie mniej niż 1000 USD.
Po wygranej licytacji: cena auta
Tyle, za ile wylicytowaliśmy auto.
Gdy auto dopłynie do Europy: reszta kosztów
Cło, akcyza, VAT, transport do Polski i nasza prowizja 1000 USD. Wcześniej dostajesz rozpiskę wszystkich kwot.
Wszystko płacisz w złotówkach, na konto naszej polskiej spółki. Przewalutowanie robimy bez dodatkowych opłat.
Dane techniczne pojazdu
Tył
Drobne wgniecenia / Rysy
100,602 mi
Odpala i jeździ
Dołączono
Biały
LTZ
5.3L 8
Benzyna
Pickup
Automatyczna
Na cztery koła (dołączany)
5,3 l, 8 cylindrów, widlasty
2 drzwi
Dane aukcji
74200676
Davison, Michigan, USA
Brak informacji
Cz - Clean Title
Bezpieczeństwo
dozależnie od wersjiGwiazdki pochodzą z rządowego programu NHTSA (New Car Assessment Program), w którym samochody są rozbijane w testach zderzeniowych. Skala liczy od jednej do pięciu gwiazdek.
Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration's New Car Assessment Program (NHTSA.gov).
Ocena zderzeniowa NHTSA
doNHTSA ocenia wersje tego modelu osobno i one różnią się między sobą — dlatego podajemy je oddzielnie. Sprawdź wersję zgodną z wyposażeniem i napędem tego auta.
Silverado 1500 PU/CC 4WD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 18,5%
Silverado 1500 PU/CC RWD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 19,1%
Silverado 1500 PU/EC 4WD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 18,5%
Silverado 1500 PU/EC RWD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 19,1%
Silverado 1500 PU/RC 4WD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 18,5%
Silverado 1500 PU/RC RWD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 19,1%
Silverado 2500 PU/CC 4WD W/ SAB
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 19,1%
Silverado 2500 PU/CC 4WD W/O SAB
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 19,1%
Silverado 2500 PU/CC RWD W/ SAB
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 20,4%
Silverado 2500 PU/CC RWD W/O SAB
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 20,4%
Silverado 2500 PU/EC 4WD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 19,1%
Silverado 2500 PU/EC RWD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Zderzenie boczne
- kierowcapasażer z tyłu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 20,4%
Silverado 2500 PU/RC 4WD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 19,1%
Silverado 2500 PU/RC RWD
- Zderzenie czołowe
- kierowcapasażer z przodu
- Bariera boczna i słup
- barierasłup
- Dachowanie
- Ryzyko dachowania wg NHTSA: 20,4%
Gwiazdki pochodzą z rządowego programu NHTSA (New Car Assessment Program), w którym samochody są rozbijane w testach zderzeniowych. Skala liczy od jednej do pięciu gwiazdek.
Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration's New Car Assessment Program (NHTSA.gov).
Kampanie serwisowe (recalls)
7Opisy poniżej to oryginalne komunikaty NHTSA, w języku angielskim.
- PODUSZKI POWIETRNE: PRZEDNIE: STRONA PASAŻERA: MODUŁ NAPEŁNIANIA2021-02-05
General Motors, LLC (GM) ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 2500, Sierra 3500, Yukon oraz Yukon XL z rocznika 2014, które zostały pierwotnie sprzedane lub kiedykolwiek zarejestrowane w stanach AL, CA, FL, GA, HI, LA, MS, SC, TX, PR, AS, GU, MP oraz VI, zwanych „Strefą A”. Ponadto GM ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 2500, Sierra 3500, Yukon, Yukon XL z lat 2011-2014 oraz Cadillac Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500 i GMC Sierra 1500 z lat 2011-2013, które zostały pierwotnie sprzedane lub kiedykolwiek zarejestrowane w stanach AZ, AR, DE, DC, IL, IN, KS, KY, MD, MO, NE, NV, NJ, NM, NC, OH, OK, PA, TN, VA oraz WV, zwanych „Strefą B”. Dodatkowo GM ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 2500, Sierra 3500, Yukon oraz Yukon XL z lat 2010-2014 oraz Cadillac Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500 i GMC Sierra 1500 z lat 2010-2013, które zostały pierwotnie sprzedane lub kiedykolwiek zarejestrowane w stanach AK, CO, CT, ID, IA, ME, MA, MI, MN, MT, NH, NY, ND, OR, RI, SD, UT, VT, WA, WI oraz WY, zwanych „Strefą C”. Pojazdy te są wyposażone w niezadsesykowane przednie poduszki powietrzne pasażera zawierające fazowo stabilizowany azotan amonu (PSAN) jako materiał pędny. Poduszki te mogą eksplodować wskutek degradacji materiału pędnego, która następuje po długotrwałej ekspozycji na wysoką wilgotność bezwzględną, wysokie temperatury oraz cykle wysokich temperatur.
Skutek: Eksplozja napełniacza może spowodować uderzenie ostrymi fragmentami metalu kierowcy lub innym pasażerom, co może skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią.
Naprawa: GM powiadomi właścicieli, a dealerzy wymienią przedni napinacz poduszki powietrznej pasażera na alternatywny, bezpłatnie. Tymczasowe listy informujące właścicieli o ryzyku bezpieczeństwa zostały wysłane 25 lutego 2021 roku. Drugie powiadomienia zostaną wysłane, gdy dostępna będzie naprawa. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane do 40 właścicieli pojazdów o numerach VIN 11 maja 2021 roku. Drugi list powiadamiający właścicieli został wysłany do pozostałych właścicieli 24 stycznia 2022 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Chevrolet pod numerem 1-800-222-1020; Cadillac pod numerem 1-800-458-8006; oraz GMC pod numerem 1-800-462-8782. Numer kampanii serwisowej GM to N212328800.
Nr kampanii: 21V054000
- PODUSZKI POWIETRNE: PRZEDNIE: STRONA PASAŻERA: MODUŁ NAPEŁNIANIA2021-02-05
General Motors, LLC (GM) ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów modeli 2013 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500, Silverado 2500/3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Sierra 2500/3500, Yukon oraz Yukon XL, które zostały pierwotnie sprzedane lub kiedykolwiek zarejestrowane w stanach Alabama, Kalifornia, Floryda, Georgia, Hawaje, Luizjana, Mississippi, Karolina Południowa, Teksas, Portoryko, Samoa Amerykańskie, Guam, Północne Wyspy Marianów (Saipan) oraz Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych, zwanych dalej „Strefą A”. Dodatkowo, GM ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów modeli 2010 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500, Silverado 2500/3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Sierra 2500/3500, Yukon oraz Yukon XL, które zostały pierwotnie sprzedane lub kiedykolwiek zarejestrowane w stanach Arizona, Arkansas, Delaware, Dystrykt Kolumbii, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, New Jersey, New Mexico, North Carolina, Ohio, Oklahoma, Pennsylvania, Tennessee, Virginia oraz West Virginia, zwanych dalej „Strefą B”. Ponadto, GM ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów modeli 2009 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500, Silverado 2500/3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Sierra 2500/3500, Yukon oraz Yukon XL, które zostały pierwotnie sprzedane lub kiedykolwiek zarejestrowane w stanach Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, New York, North Dakota, Oregon, Rhode Island, South Dakota, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin oraz Wyoming, zwanych dalej „Strefą C”.
Skutek: Eksplozja napełniacza może spowodować uderzenie ostrymi fragmentami metalu kierowcy lub innym pasażerom, co może skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią.
Naprawa: GM powiadomi właścicieli, a dealerzy wymienią przedni napinacz poduszki powietrznej pasażera na alternatywny, bezpłatnie. Tymczasowe listy informujące właścicieli o ryzyku bezpieczeństwa zostały wysłane 24 lutego 2021 roku. Drugie powiadomienia zostaną wysłane, gdy dostępna będzie naprawa. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 11 maja 2021 roku. Właściciele mogą kontaktować się z obsługą klienta Cadillac pod numerem 1-800-458-8006; Chevrolet pod numerem 1-800-222-1020; oraz GMC pod numerem 1-800-462-8782. Numer kampanii GM dla tego wezwania to N212328790.
Nr kampanii: 21V053000
- WYPOSAŻENIE2018-04-26
General Motors LLC (GM) ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów Chevrolet Silverado HD i GMC Sierra HD z lat 2009-2014, GMC Topkick 5000, 6000, 7000 i 8000 Series oraz Isuzu F Series z 2009 roku, a także Chevrolet Express i GMC Savana z lat 2009-2018, wyposażonych w niektóre gaśnice z plastikową rączką lub gaśnice z przyciskiem „Pindicator”. Te gaśnice mogą ulec zatkaniu, co uniemożliwia ich prawidłowe działanie lub wymaga nadmiernej siły do ich uruchomienia. Dodatkowo, w niektórych modelach dysza może odłączyć się od zespołu zaworu pod wpływem wystarczającej siły, co może spowodować obrażenia oraz uniemożliwić działanie gaśnicy. Pełna lista modeli gaśnic objętych akcją dostępna jest pod adresem: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf
Skutek: W przypadku pożaru, jeśli gaśnica nie działa prawidłowo, może to zwiększyć ryzyko obrażeń.
Naprawa: GM powiadomi właścicieli, instruując ich, aby skontaktowali się z firmą Kidde w celu uzyskania bezpłatnej wymiany gaśnicy. Kampania serwisowa rozpoczęła się 11 czerwca 2018 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Chevrolet pod numerem 1-800-222-1020, GMC pod numerem 1-800-462-8782 oraz Isuzu pod numerem 1-866-441-9638. Numer kampanii GM to 18146.
Nr kampanii: 18V267000
To są kampanie serwisowe ogłoszone dla tego modelu i rocznika. NHTSA nie publikuje informacji, czy naprawę wykonano w tym konkretnym egzemplarzu — o to trzeba zapytać sprzedającego.
Historia aukcji oglądanego pojazdu
Ładowanie...
- na rynku, od 2012
- 14 latna rynku, od 2012
- sprowadzonych aut
- 3 800sprowadzonych aut
- własnych warsztatów
- 12własnych warsztatów
- gdy auto nie spełni oczekiwań (pkt 10 umowy)
- Odkupgdy auto nie spełni oczekiwań (pkt 10 umowy)
Podobne sprzedane
Ładowanie...
Dlaczego IUSAC, a nie inny importer
Poradniki mówią jedno: wybierz firmę, nie auto. Oto trzy rzeczy, które możesz sprawdzić, zanim nam zaufasz.
Naprawiamy sami, w 12 własnych warsztatach
Blacharka, lakier, mechanika i elektronika u nas, nie u podwykonawcy. Odbierasz auto gotowe do jazdy albo dowozimy je pod dom.
Punkt 10 umowy: odkupimy auto, jeśli Cię zawiedzie
Gdy auto po przypłynięciu nie spełni Twoich oczekiwań, odkupimy je przed odprawą celną za kwotę zapłaconą na aukcji. Masz to na piśmie.
Polska firma, 14 lat, adres w Warszawie
Płacisz w złotówkach na polskie konto. Umowa po polsku, faktura, biuro przy Al. Jana Pawła II 27. Rozmawiasz z Krzysztofem, nie z botem.

Co mówią klienci
Opinie osób, które sprowadziły z nami auto.
★★★★★
„Pan Krzysztof to uczciwy człowiek! Pokazał mi wszystkie dokumenty, wytłumaczył każdą pozycję w kosztach - żadnych oszustw czy zawyżonych cen.”
Monika, Białystok
★★★★★
„Profesjonalizm na najwyższym poziomie! Wcześniej miałem złe doświadczenia z innymi importerami - oszustwa na cenach, ukryte koszty. U Pana Krzysztofa z IUSAC wszystko przejrzyste jak łza.”
Robert, Katowice
★★★★★
„Bardzo dobra firma, choć miałam małe obawy na początku. Pan Krzysztof rozwiał wszystkie wątpliwości pokazując mi szczegółowe wyliczenia - zero oszustw cenowych!”
Magdalena, Łódź
Zanim zadzwonisz: odpowiedzi na pytania, które słyszymy w każdej rozmowie
7 krótkich filmów, razem 20 minut. Krzysztof odpowiada tak, jak przez telefon. Zacznij od tego, które Cię najbardziej nurtuje.
„Ile to trwa? Kiedy auto będzie w moim garażu?”
8–10 tygodni do Polski, potem naprawa. Co dzieje się po drodze.
4:37„Czy nie kupuję auta po powodzi albo z ukrytą szkodą?”Jak czytamy zdjęcia z aukcji, historię i dokument własności, zanim zaproponujemy Ci auto.
2:45„Ile naprawdę zapłacę? Pokaż mi wszystkie koszty”Aukcja, transport, cło, akcyza, VAT, naprawa. Bez pozycji ukrytych.
2:40„Czy to się w ogóle opłaca wobec auta z Polski?”Kiedy import wygrywa, a kiedy odradzamy.
3:17„Skąd wiem, że nie znikniesz z moją zaliczką?”Umowa, kaucja zwrotna i punkt 10: odkup auta, gdy nie spełni oczekiwań.
1:45„Co z częściami do auta z USA?”Skąd bierzemy części i ile się na nie czeka.
1:42„Jak wygląda rozmowa z wami?”Auto, cena, szczegóły: o co zapytamy i co dostaniesz po rozmowie.
Nie znalazłeś swojego pytania? Na stronie z filmami jest formularz: napisz, o co chodzi, a odpowiemy telefonicznie albo nagramy odpowiedź.
Nasze najnowsze realizacje
Auta, które sprowadziliśmy i naprawiliśmy w ostatnim czasie. Kliknij, żeby zobaczyć zdjęcia z aukcji i po naprawie oraz rachunek.

Porsche 911 GTS
2017 · taniej o 120 000 zł

Porsche 911 Carrera
2016 · taniej o 94 000 zł

Porsche Panamera GTS
2020 · taniej o 125 000 zł

Jaguar F-Type R
2017 · taniej o 105 000 zł

Mercedes-Benz GLE 53 AMG
2021 · taniej o 110 000 zł

Lexus ES 300
2021 · taniej o 68 000 zł

Audi A5
2018 · taniej o 38 000 zł

Audi SQ7 S-Line
2019 · taniej o 68 000 zł











