Opisy poniżej to oryginalne komunikaty NHTSA, w języku angielskim.

• ZAWIESZENIE: TYLNE2021-12-22

  General Motors, LLC (GM) ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów Buick Lacrosse z lat 2010-2013, Buick Regal z lat 2012-2013 oraz Chevrolet Malibu z 2013 roku, które zostały sprzedane lub kiedykolwiek zarejestrowane w stanach Connecticut, Delaware, Dystrykcie Kolumbii, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia lub Wisconsin. Pojazdy te mogą mieć tylne drążki skrętne (rear toe links), które otrzymały niewłaściwą ilość powłoki elektroforetycznej (e-coat) chroniącej przed korozją, co może spowodować, że powłoka ta stanie się krucha i odpadnie pod wpływem uderzeń kamieni lub innych zanieczyszczeń drogowych. Z czasem powłoka e-coat może się złuszczać, odsłaniając metalowy drążek skrętny, co zwiększa jego podatność na korozję. Korozja może ostatecznie spowodować przerzedzenie drążka skrętnego i w konsekwencji jego pęknięcie.

  Skutek: Pęknięcie tylnego drążka zbieżności może zmniejszyć zdolność kierowcy do kontrolowania pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku.

  Naprawa: Dealerzy wymienią tylne łączniki zbieżności zawieszenia oraz elementy mocujące regulacyjne bezpłatnie. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 27 stycznia 2022 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Buick pod numerem 1-800-521-7300 lub z działem obsługi klienta Chevrolet pod numerem 1-800-222-1020. Numer kampanii GM dotyczącej tego wezwania to N212346640. To wezwanie jest rozszerzeniem kampanii NHTSA o numerach 20V-764 oraz 21V-633.

  Nr kampanii: 21V00F000

• ZAWIESZENIE: TYLNE2021-08-12

  General Motors, LLC (GM) ogłasza kampanię serwisową dotyczącą wybranych pojazdów 2013 Buick Regal, Chevrolet Malibu oraz Buick Lacrosse sprzedanych lub kiedykolwiek zarejestrowanych w stanach Connecticut, Delaware, Dystrykcie Kolumbii, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia lub Wisconsin. Pojazdy te mogą mieć tylne drążki skrętne (rear toe links), które otrzymały nadmierną ochronę antykorozyjną w postaci elektropowłoki (e-coat), co może spowodować, że powłoka ta stanie się krucha i odpadnie pod wpływem uderzeń kamieni i innych zanieczyszczeń drogowych. Z czasem powłoka e-coat może się łuszczyć, odsłaniając metalowy drążek skrętny, co zwiększa jego podatność na korozję. Korozja może ostatecznie spowodować przerzedzenie drążka skrętnego i w konsekwencji jego pęknięcie.

  Skutek: Pęknięcie tylnego drążka zbieżności może zmniejszyć zdolność kierowcy do kontrolowania pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku.

  Naprawa: Dealerzy wymienią tylne łączniki zbieżności zawieszenia oraz elementy mocujące regulacji, bezpłatnie. Tymczasowe listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 30 września 2021 roku. Listy powiadamiające właścicieli zostały wysłane 3 stycznia 2022 roku. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Buick pod numerem 1-800-521-7300 lub działem obsługi klienta Chevrolet pod numerem 1-800-222-1020. Numer kampanii serwisowej GM to N212330130.

  Nr kampanii: 21V633000

• ZAWIESZENIE: TYLNE2020-12-21

  General Motors, LLC (GM) ogłasza akcję serwisową dotyczącą wybranych pojazdów Buick Regal z lat 2012-2013, Chevrolet Malibu z 2013 roku oraz Buick Lacrosse z lat 2010-2013, które zostały sprzedane lub kiedykolwiek zarejestrowane w stanach Connecticut, Delaware, Dystrykt Kolumbii, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia lub Wisconsin. Pojazdy te mogą mieć tylne drążki toe link, które otrzymały nadmierną ochronę antykorozyjną w postaci elektropowłoki (e-coat), co może spowodować, że powłoka e-coat stanie się krucha i odłamie się pod wpływem uderzeń przez drobne kamienie i inne zanieczyszczenia drogowe. Z czasem powłoka e-coat może się złuszczać, odsłaniając metalowy drążek toe link, co zwiększa jego podatność na korozję. Korozja może ostatecznie spowodować przerzedzenie drążka toe link i w konsekwencji jego pęknięcie.

  Skutek: Pęknięcie tylnego drążka zbieżności może zmniejszyć zdolność kierowcy do kontrolowania pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku.

  Naprawa: GM powiadomi właścicieli, a dealerzy bezpłatnie wymienią tylne łączniki toe zawieszenia oraz śruby regulacyjne. Części nie są obecnie dostępne. Właściciele otrzymali tymczasowe powiadomienia 27 stycznia 2021 oraz 15 kwietnia 2021. Trzecie powiadomienie zostało wysłane 19 sierpnia 201. Właściciele mogą kontaktować się z działem obsługi klienta Buick pod numerem 1-800-521-7300 lub działem obsługi klienta Chevrolet pod numerem 1-800-222-1020. Numer kampanii GM dotyczącej tego wezwania to N202308930.

  Nr kampanii: 20V764000

To są kampanie serwisowe ogłoszone dla tego modelu i rocznika. NHTSA nie publikuje informacji, czy naprawę wykonano w tym konkretnym egzemplarzu — o to trzeba zapytać sprzedającego.